关注新能源车2035年规划下科技行业投资机会.docxVIP

图表 1: 《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》结构与科技领域相关内容节选 汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合  发展趋势  新能源汽车为世界经济发展注入新动能 电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势 融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变 我国新能源汽车进入加速发展新阶段 融合开放成为新能源汽车发展的新特征 新能源汽车产业生态演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”   总体部署 总体思路基本原则 坚持电动化、网联化、智能化发展方向突破关键核心技术 市场主导、创新驱动、协调推进、开放发展 发展愿景 力争经过15年的持续努力，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化...高度自动驾驶汽车实现规模化应用  三纵 纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车  提高技术创新能力 深化“三纵三横”研发布局 动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术 三横 构建关键零部件技术供给体系 加快建设共性技术创新平台 汽车、能源、交通、信息通信等跨领域合作 提升行业公共服务能力 虚拟现实、大数据、人工智能等技术 新能源汽车产业发展规划 支持生态主导型企业发展  构建新型产业生态 促进关键系统创新应用提升智能制造水平 加快车用操作系统开发应用、推动动力电池全价值链发展智能工厂、数字化车间 强化质量安全保障 互联网、大数据、区块链等先进技术，健全产品全生命周期质量控制和追溯机制 推动新能源汽车与能源融合发展  推动新能源汽车与交通融合发展  发展一体化智慧出行服务 前端信息采集、边缘分布式计算、云端协同控制的新型智能交通管控系统推进自动代客泊车技术发展及应用 推动产业融合发展 构建智能绿色物流运输体系 “人—车—路—云”高效协同 “互联网+”高效物流；网络货运、挂车共享 推动新能源汽车与信息通信融合发展 “人—车—路—云”多层数据融合与计算处理平台保障“车端—传输管网—云端”各环节信息安全 加强标准对接与数据共享 明确车用操作系统、车用基础地图、车桩信息共享、云控基础平台等技术接口标准 大力推动充换电网络建设  完善基础设施体系  协调推动智能路网设施建设 加快基于蜂窝通信技术的车辆与车外其他设备间的无线通信（C—V2X）标准制定和技术升级 道路基础设施数字化改造升级、智能互联 加快差分基站建设，推动北斗等卫星导航系统在高精度定位领域应用 有序推进氢燃料供给体系建设 深化开放合作 保障措施 资料来源：国务院， 图表 2: 《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》核心技术攻关工程内容及科技领域相关重点 资料来源：国务院， 图表 3: 中国新能源车渗透率 图表 4: 主要汽车传感器在各级 SAE 中的应用  35,000,000 30,000,000 25,000,000 20,000,000 15,000,000 10,000,000 5,000,000  6.0% (辆) 5.0% 4.0% 3.0% 2.0% 1.0%  环境监测 感知层：传感器 决策层： E C U 超声波雷达 - 4 8 12 12 12 激光雷达 - - - 1 1 1 LRR*1 LRR*2 LRR*2 LRR*2 SRR*4 SRR*6 SRR*6 SRR*6 - LRR*1 毫米波雷达 摄像头 - 1 4 8 8 8 加速计 流量传感器 10~100 压力传感器 陀螺仪 车身感知 L0 L1 L2 L3 L4 L5  - 2015 2016  2017  2018  2019 0.0%  执行层：执行器 全部汽车 新能源车 渗透率 总计（含其他） 15 40 75 105 130 135 资料来源：中汽协， 资料来源：Yole Development，车云网，慧聪网， 图表 5: 车载半导体用量提升趋势 L2+ $560 L2 $30 $0 $0 $40 $90 L4/5 $970 $300 L3 $630 $190 $195 $230 $55  $190 $180 $190 $160 摄像头 雷达 激光雷 传感器 致动器 半导体 摄像头 雷达 激光雷 传感器 致动器 半导体 半导体 摄像头 雷达 激光雷 传感器 致动器 半导体 达 融合 BOM 达 融合 BOM BOM 达 融合 B