结构力学：极限荷载2.pptVIP

由前面例题可见:若分析出塑性铰的位置，由结构的极限状态的平衡即 可求出极限荷载。 同时也可推知超静定结构的极限荷载与结构的温度变化、支座移动等 因素无关。 11-5 比例加载时判定极限荷载的定理 比例加载---作用于结构上的所有荷载按同一比例增加，且不出现 卸载的加载方式。 求极限荷载相当于求P的极限值。 结构处于极限状态时，应同时满足下面三个条件： 1.单向机构条件； 2.内力局限条件； 3.平衡条件。 可破坏荷载--- 同时满足单向机构条件和平衡条件的荷载。 可接受荷载--- 同时满足内力局限条件和平衡条件的荷载。 极限荷载既是可破坏荷载又是可接受荷载。 1.基本定理：可破坏荷载恒不小于可接受荷载。 比例加载时关于极限荷载的定理： 证明： 取任一可破坏荷载 ，给与其相应的破坏机构虚位移，列虚功方程 取任一可接受荷载 ，在与上面相同虚位移上列虚功方程 1.基本定理：可破坏荷载恒不小于可接受荷载。 证明： 取任一可破坏荷载 ，给与其相应的破坏机构虚位移，列虚功方程 取任一可接受荷载 ，在与上面相同虚位移上列虚功方程 2.唯一性定理：极限荷载是唯一的。 证明： 设同一结构有两个极限荷载Pu1和Pu2 。 若把Pu1看成可破坏荷载，Pu2看成可接受荷载。 故有 若把Pu2看成可破坏荷载，Pu1看成可接受荷载。 3.上限定理（极小定理）：极限荷载是所有可破坏荷载中最小的。 证明： 由于极限荷载Pu 是可接受荷载，由基本定理 4.下限定理（极大定理）：极限荷载是所有可接受荷载中最大的。 证明： 由于极限荷载Pu 是可破坏荷载，由基本定理 2.唯一性定理：极限荷载是唯一的。 证明： 设同一结构有两个极限荷载Pu1和Pu2 。 若把Pu1看成可破坏荷载，Pu2看成可接受荷载。 故有 若把Pu2看成可破坏荷载，Pu1看成可接受荷载。 列出所有可能的破坏机构，用平衡条件求出这些破坏机 构对应的可破坏荷载，其中最小者既是极限荷载。 定理的应用： 穷举法： 每次任选一种破坏机构，由平衡条件求出相应的可破坏 荷载，再检验是否满足内力局限性条件；若满足，该可 破坏荷载既为极限荷载；若不满足，另选一个破坏机构 继续运算。 试算法： 极小定理的应用 唯一性定理的应用 例11-6：求图示等截面梁的极限荷载。极限弯矩为Mu 。 P l/3 l/3 P l/3 解：1.用穷举法求解 共有三种可能的破坏机构 P l/3 l/3 P l/3 例11-6 求图示等截面梁的极限荷载。极限弯矩为Mu 。 解：1.用穷举法求解 共有三种可能的破坏机构： （1）A、B出现塑性铰 （2）A、C出现塑性铰 （3）B、C出现塑性铰 例11-6 求图示等截面梁的极限荷载。极限弯矩为Mu 。 P P 解： （1）选A、B出现塑性铰形成的破坏机构 2.用试算法求解 由作出的弯矩图可见，C截面不满足内力 局限性条件。 （2）选A、C出现塑性铰形成的破坏机构 由作出的弯矩图可见，满足内力局限性条件。 例11-7 求图示等截面梁的极限荷载.已知梁的极限弯矩为Mu。 l 解: 用上限定理（极小定理）计算。 11-6 连续梁的极限荷载 连续梁的破坏机构 一跨单独破坏 相邻跨联合破坏 在各跨等截面、荷载方向相同条件下，破坏机构只能在各跨内独立形成。 例11-8 求图示连续梁的极限荷载。各跨分别是等截面的,AB、BC跨的极限弯矩为Mu ，CD跨的极限弯矩为3Mu 。 解：先分别求出各跨独自破坏时的 可破坏荷载. （1）AB跨破坏时 0.8P P P q=P/a a a a a a 2a 0.8P P P q=P/a （2）BC跨破坏时 0.8P P P q=P/a （3）CD跨破坏时 有三种情况： 例11-8 求图示连续梁的极限荷载。各跨分别是等截面的,AB、BC跨的极限弯矩为Mu ，CD跨的极限弯矩为3Mu 。 0.8P P P q=P/a a a a a a 2a 0.8P P P q=P/a 解：先分别求出各跨独自破坏时的 可破坏荷载. （1）AB跨破坏时 （2）BC跨破坏时 （3）CD跨破坏时 有三种情况 0.8P P P q=P/a 0.8P P P q=P/a 11-7 刚架的极限荷载 一. 轴力对极限弯矩的影响 + _ 只有轴力时 只有弯矩时 当 当轴力不大时，可不计轴力影响。 二. 简单刚架的极限荷载 例11-9 求图示刚架的极限荷载。 解： 穷举法 机构1 机构2 机构3 机构4 机构1 机构2 机构3 机构4 二. 简单刚架的极限荷载 例11-9 求图示刚架的极限荷载。 解： 试算法 练习：画出图示结构可能的破坏机构，并画出虚位移图。