钢盖梁施工方案最终.pdfVIP

目 录 1 2 门式墩钢盖梁专项施工方案 一、编制依据 1、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005） 2、《铁路 桥涵 钢 筋混凝土和 预应 力混凝土 结构 设计规范》 （TB10002.3-2005） 3、《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006） 4、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005） 5、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB 10005-2010） 6、《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005） 7、《铁路钢桥制作规范》（TB10212-2009） 二、技术标准 1、线路情况：适用于单线 ZK ，有砟 ；平面曲线半径 530m ；设计速 度：100km/h。 2、使用年限：正常使用条件下设计 100 年。 3、地震烈度：抗震设防烈度 6 度，地震动峰值加速度 0.05g，地震 动反应谱特征周期为 0.35s。 三、编制说明 1、本方案编制根据目前现场实 情况编制。 2、在编制中按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工 组织方案，推行标准化管理，降低工程造价。 1 3、在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，上 场专业化施工队伍，确保人、财、物的科学合理配置。 四、工程概况 本钢盖梁位于东南上行联络线 31# 门式墩处，用于梁体跨越武广 高铁浏阳河隧道。与浏阳河隧道呈 29.65°夹角。盖梁施工采取工厂内 下料，现场进行焊接吊装施工。 五、结构构造 1、盖梁 盖梁为钢箱结构，钢箱高 3.0m，钢箱宽2.8m，腹板厚28mm，顶底 板厚 28mm ；纵向加劲肋 250mm×24mm，顶底板加劲肋间距 500mm， 腹板加劲肋间距 750mm ；普通横隔板厚20mm，垫石下横隔板 24mm， 横隔板间距在2000mm 左右。钢盖梁与钢柱间采用M30 高强螺栓栓接。 2、钢柱 钢盖梁与钢筋混凝土墩柱的连接采用钢柱插于混凝土的方式，钢 柱 截 面 沿 线 路 方 向 宽 2800mm， 板 厚 32mm， 垂 直 线 路 方 向 宽 1800mm，板厚 28mm，加劲肋 250mm×24mm，钢柱外周布置焊钉，插 入混凝土深度为 1000mm 和 3300mm。钢柱内填 C40 无收缩混凝土。 3、焊钉 焊钉规格：GB/T 10433 25×125.焊钉沿钢柱外围布置，上部呈矩 形布置，水平向间距 120mm，垂直间距 150mm ；下部呈梅花布置，水 2 平向间距 240mm，垂向间距 300mm。 4、钢筋混凝土柱 墩柱采用钢筋混凝土结构，为矩形截面，沿线路方向宽 3400mm， 垂直线路方向宽 2400mm。 六、主要建筑材料 盖梁和钢柱钢材采用 Q345qD。 七、结构计算 1、箱梁强度、稳定应力 基本容许应力按《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB 10002.2-2005） 3.2.1 取用，以主力工况为例，强度应力检算结果如下： 强度 稳定 剪 换算 墩 截 应力 应力 应力 应力 判 号 面 M 断 MPa MPa MPa