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故障问题 一 .过充电 二 .过放电 三 .短路 四 .断路 五 .充电不足 六 .未及时补  免维护蓄电池常见故障及原因分析 现 象 造 成 原 因 池壳色泽变暗。 隔板变黑。 1.车辆电压调节器设定值高 (12V 汽车电池充电 电解液面降低或呈现红色。 压应为 13.8 －14.4V) 极板活性物质严重脱落。 2.车辆充电电压调节器失控。 用容量表检测指示红区。 3.人为长时间大电流充电。 (12V 摩托车电池的充 启动车辆困难，从车上取下电池时感到烫手。 电电压应为 14-14.5V,6V 电池减半 ) 电解液比重高于标准值。 解剖电池见正板栅严重腐蚀。 1. 开路电压在 10V 以下， (指 12V 电池，6V 电池 1.电池充电不足而继续使用。 减半 ) 2.车辆用电线路发生了短路。 2. 电解液比重在 1.15 以下。 3.车辆不使用时用电器未关掉。 4.车体充电调节 3. 正极板表面呈黄色或黄白色 (正常为棕褐色 )， 器电压太低 (低于 13.8) 极板弯曲较严重 (严重的造成电池短路或板栅断 5.长时间放置未及时充电。 )。 6.用户往电池内加入杂质超标的电液，或使用过 解剖电池见正负极板活性物质坚硬结实，一折 程中加入塘水 .河水 .井水 .溪水 . 田水 .自来水，饮 就断。 用矿泉水等，造成电池自放电严重。 用户反映电池不存电。 电压 10V 左右或