双层岛式地车站深基坑的方案.pptVIP

XX地铁X线X段试验段—X站 深基坑专项施工方案 中铁局X地铁线X股备组 目录 第一章工程概况 汇报内容分 第二章施工总体布量 7部分 第三章总体施工方案 第四章工期安排。 第五章监控量测 第六章管线调查与保护 第七章安全保障体系 第一部分工程概况 第一部分工程概况 1、工程位置及周边环境 (1)工程位置及交通情况 XX站位于X 市旧城繁华地 股,XX=路和 路的交汇多 本站的中心里程 p(1 车站占用了 全部XX二路北侧 王道及南侧邮分 王道,主线横 XX二路,原X 路为双向X车道 宽为28 量较大 先进行交通流解 第一部分工程概况 1、工程位置及周边环境 (2)周边建筑物情况 靠近2号出入口 靠近3号出入口 最近距离5.8 幕近4号出入口 最近距离 过然司 店面 装饰材料市场 第一部分工程概况 2、工程范围及规模 车站基坑终点里程 车站基坑起点里程: 右线CK7+801、26 右线cK7+53491 有效站台长度140*10m 1号风厅 车站总长2664m(含站前明挖段 1号出入囗保怍过通道 XX为双层10m宽岛式站车站,地下一层为站厅层,地下二层为站盒 层《含前朋控)全664m没设四个出入口和两个风厅。车站主体部 分跟用单挂双层双跨混凝土结构、基坑宽19、10m基坑深度172m1m土的为 第一部分工程概况 1、工程位置及周边环境 (2)周边建筑物情况 建筑物名称及层数 年站与建筑物房款是分布况棱房年限 程线叶线线 到宿舍及厂房 靠4号出98年使 底层为临创业二格商铺 上合胶份有限公司1、2*含 靠3号出 3[毎幢6层,底层为临创业二路商销 扬田广场厂房宿合楼,2幢每7层,施工场地离左2/128 CK7+810°968底层为临包业二路商铺 工场地用,完好 合斯祖装饰材料市场,三层商铺 1/105 用,完好 楼房基磁有三种形式:、沉管灌注桩,主要为小高层建筑,直径为 持力层为全风化层,桩长的8-12mb、人工挖孔扩底灌注桩,直径 为12米,桩长为6-9米,设计承载力为25000M.、二层或三层房屋座在 天然基础上 对筑物的保拍主体和附属结构基抗开控时均国护保护情施 第一部分工程概况 1、工程位置及周边环境 (3)地下管线情况 X站里程范围内主要有给水、雨水、污水、电力 线,部分处无基坑内,部分距基坑较近,施工时 抗的管线须进行吊保护 已行于车站方向的管线主要有1根管线,主体基坑内一根380电力 照明线,其他10穿附属结构基坑,要改移:给水管中60Q一根,雨污 水管(沟)3根,电信管根、1条1200×90电力沟(内有10N电力线 28根),燃气中300一根等 垂直于车站方向管线主要集中路口:2恨铸铁给水管(中400 中600)、1条埋深033m的1200×800砼电力沟、1根中400砼污水管 条埋深140m的5001800雨水管、380电力管线和电信管线等 第一部分工程概况 2、地质情况 (1)工程地质 车站地质情况从上至向地层依次为素填 土、粉质點土、砂质土、全风化花岗盖、 强风化花岗,基底位于全风化花岗盖,围 护篮标准段桩的嵌固深度为7.5m,部分进 入全风化花岗岩段嵌固深度为50m,盾构井 段的嵌固深度为8m。 地下水按存条件主要分为松散岩类孔 锪风 水及基隙水。地下水位深1.9-32 造风化 水位变幅05~1.5m 第一部分工程概况 3、土方开挖与支撑(受500100(6箱通0K+6946)的影响 CK7+69151^K7+701.16段结构的第一道支撑须 换撑。 支撑系统由腰和横撑组成,腰录用?根45b工字钢组食而成,横撑 用中60钢管撑,车站主体部分竖向设3层支撑,基内用中00m大口 井降水,隆水并在车站中间沿纵向布设,距为20.0m(施工期间可根据置 要调整),并底标高低于基坑底5.0m