380BL型动车组制动系统常见故障分析.pdf

目录 摘要、关键词 2 绪论3 一、 CRH380BL型动车组制动系统 3 1、 制动系统概述 3 2、 制动风源4 3、 制动控制指令收发与传输系统 6 (1) ATC概述及其功能 6 (2) 列车控制器 (司机制动手柄)6 (3) 安全装置 6 二、 CRH380BL型动车组制动系统控制原理7 1、 常用制动与紧急制动7 (1) 制动控制风路 7 (2) 制动控制原理 7 2、 备用制动7 (1) 制动控制风路 9 (2) 制动控制原理 9 3、 停放制动 10 (1) 制动控制风路 10 (2) 制动控制原理 10 三、 CRH380BL型动车组制动故障处理 11 1、 制动有效率丢失 12 (1) 动车组电源重启时 12 (2) 站到换端时 12 2、 CRH380BL型动车组常见制动故障代码及其处理方法 20 (1)故障代码及处理方法21 结束语 24 致 24 参考文献24 第1页共23 9 湖南铁路科技职业技术学院毕业论文 CRH380BL型动车组制动系统常见故障分析 摘要 本文叙述CRH380BL型动车组制动系统常见故障，通过工作期间的实际操作 对CRH380BL型动车组的检修维护，对于其制动系统的常见故障进行阐述与分析, 并提供解决方案。 关键词：动车组制动系统故障 第2页共23 9 湖南铁路科技职业技术学院毕业论文 绪论 制动系统是动车组的一个重要组成部分，他直接影响动车组的安全性。动 车组制动系统是用以强制性适中的动车减速或停车、使下坡形式的动车车速保 保持稳定以及使己停驶的动车组驻留不动的机构。我国铁路自2007年4月18 日进行第六次大提速，并在国内首次开行时速200km动车组以来，统称为 “和 谐号”的CRH系列动车组即将成为我国铁路买入高速铁路俱乐部的象征。在 “十一五”期间，我国建设了铁路新线1700km 。总投资达2万亿元根据新调整 的国家中长期铁路网规划，到2020年，全国铁路营运里程将达到120000km,将 建成“四纵死横”铁路快速客运通道以及经济发达和人口稠密地区城际客运系 统。这又将为CRH系列动车组提供进一步施展的舞台。这是随着和谐系列动车 组迅速发展和撤诉的提高一级车流密度的日益增大，为了保证行车安全，动车 租制动系统的工作可靠性显得日益重要。也只有制动效能良好，制动系统工作 可靠地运行工作。 一、CRH380BL动车组制动系统 1、系统组成 CRH380BL型动车组制动系统由电制动系统（再生制动为主）、空气制动 系统（盘型制动，包括风源）、防滑系统和基础制动装置等组成。 CRH380BL型动车组采用的是微机控制的直通式电空制动系统，由贯穿全 列车的电子制动控制单元通过列车网络和硬线等响应列车控制指令，实现列车 常用制动和紧急制动等诸多功能。列车中每4辆车（2动2拖）组成一个制动控制 单元，每个单元内通过车辆总线（MVB）贯穿单元各车，各单元间通过列车总线 （WTB）连接，完成列车级信息的传递。 第3页共23 9 湖南铁路科技职业技术学院毕业论文 2、制动风源 制动系统是通过位于03、06车的主压缩机工作来提供所需的制动空气压力, 其供风风路如图1.1所示。 图i.i制动系统国路 ―列CRH380型动车组有两个主空压机，分别设在IC03和IC06车的车体 底架下。主空压机通过车载变流器由接触网设备提供电能。 总风管最大压力：lObar ；空气压缩机正常工作范围：8.5-10 bar