暗挖隧道初支侵限处理方案改.docxVIP

word 整理版 word 整理版 学习好帮手 学习好帮手 目录 一、工程概况 1 二、方案编制目的 2 三、出现超挖及侵限的情况分析 2 四、侵限处理领导小组 2 五、处理方案 3 六、换拱方案 5 七、凿除钢架段质量控制及措施 7 八、脚手架施工工程安全技术措施 7 九、防止隧道土体坍塌预防及处理措施 8 十、突然涌水、涌砂、局部过量静水压力预防处理措施 8 矿山法暗挖区间初支侵限处理方案 一、工程概况 1、兴留区间 兴留区间线路设置标准单线单洞断面。区间隧道起止点里程为 DK7+801.26~DK10+257.6，右线隧道长 2515m，左线隧道长 2517m。区间设置了 2 座施工 临时竖井及 2 条联络横通道， 1 座风井，兼作施工竖井以及 1 条风道。区间线路平面最 大曲线半径为 800m，最小曲线半径为 400m，区间左右线间距 13.2~47.5m。隧道拱顶埋 深为 11~49m。本区段根据围岩级别隧道断面有单线 A、B、 C、 D 型隧道结构横断面共 4 种隧道断面类型。 兴留区间隧道地质构造主要表现为混合花岗岩在风化作用下形成残积层，发育粘性 土及砂土层，局部分布淤泥及淤泥质土层，台地坡脚段堆积坡积层，地表为人工素填 土。隧道主体地层主要为微风化、中风化岩层，局部地段有强风化、全风化及粉质粘土 层。场地存在电力、电信、雨水、上水、污水、燃气、路灯等地下管线管道。 2、留西区间 留仙洞 ~西丽区间（以下简称“留西区间” ）里程为 DK10+468.1~DK11+341.363，右 线全长 873m，左线全长 874m。本区间由于留仙洞站为岛式站台西丽站为侧式站台且存在 联络线，区间在联络线段隧道结构断面变化众多，工法转换较多。区间设置标准单线单 洞断面、双连拱、不等跨双连拱、双线单洞等断面。区间线路平面最大曲线半径为 3000m，最小曲线半径为 1000m，区间左右线间距 13.2~5.0m 。区间设置了 1 座施工临时 竖井及 1 条联络横通道。 留西区间位于深圳市南山区西丽镇，线路位于留仙大道中段，所在地区为冲洪积平 原，地势略有起伏，地貌从断面图上看 , 以里程 DK10+610（右线） 、DK10+690（左线） 分界 以西为台地，以东为冲洪积平原。地面高程 13.64 ～17.68m。附近主要建筑为西丽镇留 仙大道两侧的深职院宿舍、中国电信机房、西丽医院、西丽街道办、鼎新大厦、西丽天 虹商场、西丽南国丽城小区及其它民用建筑。场地内密布电力、电信、燃气、上水、路 灯、雨水、污水等地下管线，地下管线的走向大多平行留仙大道，在留仙大道与沙河西 路交叉路口有电力管线横穿留仙大道，中间绿化带下存在一地下箱涵，规格 8400× 1600，埋深 2.3 ～2.7m。 其中我标段主要负责留仙洞站东段左右线各 190m的施工范围。 3、大塘区间 大塘区间矿山法隧道位于大学城站和 DK14+500 之间的留仙大道下。区间起讫里程 DK12+800.0～DK14+500.0，左线隧道长 1695.701m，右线隧道长 1691.679m。其中大塘区 间设置 3 个矿山法竖井和 1 个联络通道，以及三段射流风机段。 1 号竖井和联络通道中 心里 程 YDK12+954.68， 2 号竖井中心里程 ZDK12+887.506， 3 号竖 井中心里程 YDK12+885.498。 射 流 风 机 段 起 讫 里 程 分 别 为 YDK14+108.4～ YDK14+125.4、 YDK14+258.4～YDK14+275.4、YDK14+408.4～YDK14+425.4。 区间线路平面最大曲线半径为 500m，最小曲线半径为 400m，区间左右线间距 9.4 ～ 16.7m。本区间隧道最大线路纵坡为 25‰, 最小纵坡为 2‰，竖曲线均为 5000m、3000m。 隧道拱顶埋深为 3.6m～16.5m。 隧道衬砌结构根据线路条件和工程地质及水文地质条件，以及与周边临近建筑物的 相互影响关系，按不同围岩级别进行设计，设计了单线 A、B、C 型断面、渡线 1-1、2- 2、3-3 横断面及区间射流风机段结构横断面等共 7 种隧道断面。 二、方案编制目的 初支完成之后即将进行铺设防水及二衬施工，如果初支断面出现超挖或侵限情况， 在二衬施工过程中的衬砌断面尺寸将难以保证，会对二衬施工带来影响，固在二衬施工 前编制此方案，以便能合理及有效的控制工程质量。 三、出现超挖及侵限的情况分析 1、在爆破开挖过程中的爆破效果控制不好，出现超欠挖情况。 2、格栅钢架在架立过程中存在测量误差或操作不当。 3、在Ⅲ级围岩段，喷射砼的表观圆弧度控制不好，极易出现超挖及侵限情况。 4、喷射混凝土的表观质量控制不好，薄厚不均，易出现侵限情况。 5、由隧道拱