汽轮机启动调试方案.docxVIP

热电技改工程3*30MW气轮机 调试、试运行方案 1、 目的 汽轮机启动调试是保证汽轮机高质量投运的重要环节，为圆满完成汽轮机的 启动调试工作，按分部试运、整套启动试运两部分制定本方案。 本方案规定了热 电技改工程汽轮机组的主机、辅助设备、热力系统的调试及机组整套启动调试的 技术要求。 2、 调试组织 a） 机组启动调试前，应成立调试试运指挥部，机组启动调试工作应由指挥部全 面协调，汽轮 机调试具体项目应由汽轮机调试专业组负责实施 b） 汽轮机调试专业组应由调试、建设、生产、施工、监理、设计及制造厂等单 位的工程 技术人员组成。机组整套启动试运阶段，其组长应由主体调试单位担任。 3、 资质 a） 承担汽轮机启动调试的主体调试单位必须具备相应的资质。 b） 汽轮机启动调试的专业负责人由具有汽轮机调试验的专业调试技术人员担 任。 c） 汽轮机调试人员在调试工作中应具备指导、监督、示范操作、处理和分析问 题、编写措施和总结的能力。 d） 、汽轮机启动调试中使用的仪器、仪表必须经校验合格。 4、 调试方案 “汽轮机整套启动调试方案”及重要的“分系统调试方案”必须经过建设、生产、 施工、监理、设计、制造厂等单位的会审并必须经过试运指挥部的批准后方能实 施。 5、 工作程序 a） 收集、熟悉、掌握汽轮机设备、系统的详细资料。 b） 编制汽轮机“调试方案”，明确汽轮机调试项目、调试步骤、试验的方案及工 作职责，并制定相应的调试工作计划 c） 向参与调试的单位进行“调试方案”技术交底。 做好调试前仪器仪表的准备和参加设备系统的验收及检查启动条件。 进行分系统调试与汽轮机整套启动调试，并完成全过程的调试记录。 按汽轮机启动调整试运质量检验及评定要求对调试项目的各项质量指标进行 检查验收与评定签证，经验收合格后移交试生产。 汽轮机启动调试工作完成后，调试单位应编写“调试技术总结报告” 。 二、分部调试及试运 1、 调试内容： 分部试运包括单体调试、单机试运和分系统试运两部分。 单体调试是指各种执行机构、元件、装置的调试，单机试运是指单台辅机的 试运。 分系统试运是指按系统对其动力、电气、热控等所有设备进行空载和带负荷 的调整试运。部分分系统项目需要在整套启动阶段继续进行调整试验。 2、 工作分工 汽轮机分部试运的单体调试、单机试运由施工单位(省安装公司)技术负责，分 系统试运由调试单位(省安装公司、项目组)技术负责。 3、 分部试运前的准备与条件 试运区的场地、道路、栏杆、护板、消防、照明、通信等必须符合规定及试 运工作要求，并要有明显的警告标志和分界。 分部试运设备与系统的土建、安装工作已结束，并已办理完施工验收签证。 试运现场的系统、设备及阀门已挂牌。 试转设备的保护装置校验合格并可投用。因调试需要临时解除或变更的保护 装置已确认。 分部试运需要的测试仪器仪表已配备完善并符合要求。 编制“工程调试质量验评项目划分表”、“分系统调试记录”、“分系统调整记 录”、“分系统调整试运质量检验和评定表”，并经监理、建设、施工单位确认通 过和试运指挥部批准。 4、 分部试运要求 编写“调试方案” “调试方案”技术交底。 3）施工单位汇总安装试验记录: ）新设备分部试运行前静态检查表； ）管道、容器、水压、风压试验检验签证； ）设备/电动机联轴器中心校准签证； ）润滑油油质状况及记录； ）管道水（油）冲洗质量检验记录； ）电动机及电缆绝缘测量记录； ）设备接地电阻测量记录； ）电动机试转记录； ）连锁保护试验及信号校验项目清单及检查签证； 10） 试运系统仪表、控制器校验汇总表； 11） DCS（或PLQ相关功能实现汇总表； 12） 试运系统电动门、气动门校验签证清单； 13） 新设备分部试运行申请单； 14） 试转设备单机静态检查验收； 15） “单机试运”、“单体调试”验收签证； 16） 系统静态检查验收及新设备分部试运申请单。 5、单体、单机试运要求 1） 由施工单位完成单体试验的各项工作，并将 I/O —次调整校对清单、一次元 件调整校对记录清单、一次系统调校记录清单汇总后递交调试单位。 2） 校验电动机本体的保护应合格，并能投用。 3） 在首次试转时，应进行电动机单机试转，确认转向、事故按钮、轴承振动、 温升、声音等正常。 4） 电动机试转时间以各轴承温升达到稳定并且定子绕组温度应在限额之内，试 运时间应连续运转最少4h,且温度稳定。 5） 试运合格后，由施工单位完成辅机单机试转记录及合格签证。 分系统试运要求 1）由施工单位汇总（包括压力容器）单机试转记录及验收签证，确认工作已完, 并填写“分部试运申请单”经监理、项目组许可后，才能进行分系统调试。 2） 试运前,系统保护经校验必须合格，并能投用。 3） 试运前,冷却水系统和润滑油系统、控制油系