桥梁荷载检测技能训练 训练资源 桥梁静载试验.pptVIP

3．测试方法与加载过程的观察 1）挠度的测量 梁跨中最大挠度值 弹性挠度曲线 最少布置三个测点 2）应变的测量 　 3）裂缝的观测 目的：测定抗裂性能 测点布置：连续设置测点 4．终止加载控制条件 发生下列情况应中途终止加载： （1）控制测点应力值已达到或超过用弹性理论按规范安全条件反算的控制应力值。 （2）控制测点变位（或挠度）超过规范允许值时。 （3）由于加载，使结构裂缝的长度、缝宽急剧增加，新裂缝大量出现，缝宽超过允许值的裂缝大量增多，对结构使用寿命造成较大的影响时。 （4）拱桥加载时沿跨长方向的实测挠度曲线分布规律与计算值相差过大或实测挠度超过计算值过多时； （5）发生其他损坏，影响桥梁承载能力或正常使用时。 三.试验数据分析及桥梁承载力评定 通过静载试验得到的原始数据、文字和图像描述材料是荷载试验最重要的资料。虽然它们是可靠的,但这些原始资料数量庞大，不直观，不能直接用于评定承载能力，故进行承载力评定之前必须对它进行处理分析，得出直接进行承载能力评定的指标以满足承载力评定的需要。 4．加载重物的称量 可根据不同的加载方法和具体条件选用以下方法，对所加载进行称量。 1）称量法 当采用重物直接在桥上加载时，可将重物化整为零称重后按逐级加载要求分堆置放，以便加载取用。当采用车辆加载时，可将车辆逐轴开上称重台进行称重、如没有现成可供利用的称重台，可自制专用称重台进行称重。 2）体积法 如采用水箱加载，可通过测量水体积来换算水的重力。 3）综合计算法 无论采用何种确定加载物重力的方法，均应作到准确可靠，其称量误差最大不得超过5%。最好能采用两种称重方法互相较核。 四、测点设置 1．测点布设 （1）主要测点的布设： 测点的布设不宜过多，但要保证观测质量。有条件时，同一测点可用不同的测试方法进行校对，二般情况下，对主要测点的布设应能控制结构的最大应力（应变）和最大挠度（或位移）。几种常用桥梁体系的主要测点布设如下。 ①简支梁桥：跨中挠度）支点沉降，跨中截面应变、 ②连续梁桥：跨中挠度；支点沉降，跨中和支点截面应变。 ③悬臂梁桥：悬臂端部挠度、支点沉降，支点截面应变。 ④拱桥：跨中，L/4处挠度，拱顶L/4和拱脚截面应变。 挠度观测测点一般布置在桥中轴线位置。截面抗弯应变测点应设置在截面横桥向应力可能分布较大的部位，沿截面上、下缘布设，横桥向测点设置一般不少于3处，以控制最大应力的分布。 第三节 静载试验仪器设备 一、机械式位移计 二、手持式应变仪 三、水准管式倾角仪 四、电阻应变仪 电阻应变片的原理与构造 电阻应变片的工作原理是基于电阻丝具有应变效应，即电阻丝的电阻值随其变形而发生改变。不同用途的电阻应变片，其构造不同，但都有敏感栅，基底、覆盖层和引出线，其结构如下图 金属电阻应变片分为丝式、箔式、金属膜式和半导体式（压阻式）。 电阻应变片的分类及技术指标 应变计的种类很多，按栅极分为丝式、箔式、半导体等；按基底材料分为纸基、胶基等；按使用极限温度分有低温、常温、高温等。下图为几种应变片的形式。 应变片的基本结构 应变花 　 在两向应力状态时，需要测出一点的两个或三个方向的应变，才可求出此测点的主应力的大小和方向。这就要使用粘贴在了个公共基底上，按一定方向布置的2-4个敏感栅组成的 电阻应变片。这种应变片叫做电阻应变花、应变花或多轴应变片。 几种丝式应变花示意图 结构静载试验是用物理力学方法,测定和研究结构在静荷载作用下的反应,分析、判定结构的工作状态与受力情况。 一.准备工作 1.调查研究、收集资料 2.试验大纲的制定 （1）概述。 （2）试件的设计及制作要求 （3）试件安装与就位。 （4）加载方法与设备。 （5）量测方法与内容。 　 （6）辅助试验。 （7）安全措施。 （8）试验进度计划。 （9）试验组织管理。 （10）附录。 3.试件准备（试件的设计、制作、验 收及有关测点处理） 4.材料物理