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《汽车检测与诊断技术》练习题 一、 名词解释 汽车检测 汽车诊断 汽车故障 汽车技术状况 诊断参数 发动机的稳态测功 最佳诊断周期 汽车底盘测功机 故障树分析法 检测诊断法11．自我诊断法12．配光特性 二、 填空题 诊断参数选择的原则包括诊断参数的 、 、和可达性方便性。 汽车的排放污染物主要包括 、 和 等。 点火示波器可用 、 、 、 等波形显示多缸发动机的点火过程。 汽车侧滑试验台可分析 和 的匹配状况。 汽车制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一，汽车制动系具有 、 、 三大基本功能。 柴油机排烟情况可进行人工检测，观测到排蓝烟说明 。 评价发动机气缸密封性的指标有： 、 和曲轴 PAGE PAGE 1 箱窜气量等。曲轴箱窜气量检测时，通常将机油尺口和曲轴箱强进排气口堵 死，将 作为检测口。 8．汽车故障按造成后果的严重程度可分为 故障和 故障。 故障、 故障、 9．我国安全环保监测线包含以下主要设备： 、 、 、 、 、 、 。 不分光红外线废气分析仪分别利用标准的 和 CO 的检测装置校准的。 来对 HC 和 发动机异响的主要类型有 异响。 异响、 异响、 异响、 汽车电子控制装置的自诊断系统中，故障代码的显示方法主要有： 、 、 、 汽车故障按发生的频率可分为障、  。 故障、 故 故障和 故障。 汽车故障征兆的模拟方法主要有： 、 、 、 。 汽车排放污染的主要来源有 、 、 。 发动机密封性的检查方法主要有： 、 、 、 。 发动机电子控制系统的基本检查，最主要的是： 和的检查与调整。 国家标准 GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定用侧滑试验台检 验转向轮的横向侧滑量其值应小于 。 国家标准 GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定，车速表的允许 误差范围为 。 国家标准 GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定，机动车转向盘 的最大自由转动量从中间位置向左或向右均应 (最大设计车速 ≥100km/h)或 (最大设计车速100km/h)。 汽车故障按影响汽车性能的情况分为 故障和 故障。 根据其测量方法的不同，聚光式前照灯检验仪可以分为 、 、 影响气缸压缩终了压力的因素主要有 等 3 种类型。 的密封性、 的密封性和 的密封性。 国家标准 GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定，机动车的最小 转弯直径，以前外轮轨迹中心线为基线测量其值应 。 在汽车制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者 之比对前轴应 车轮定位主要 、 三、选择题 ；对后轴应 。 、 、 等四个主要参数。 使用不分光红外线(NDIR)气体分析仪测量汽油车排放污染时，是在汽油机工况下测量的。 怠速 自由加速 全负荷 低速 采用滤纸烟度法测量柴油机烟度是在 下进行。 怠速 自由加速 全负荷 低速 国家标准 GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定用侧滑试验台检 转向轮的横向侧滑量其值应小于 。 3m/km 5m/km 3mm 5mm 如果自动变速器油颜色发白而且浑浊，则造成故障的原因可能有： 油温过高 B. 油液使用时间过长 C. 油面过高 D. 有水分进入 汽车制动效能的评价指标主要有制动力、制动距离和制动减速度等， GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定，当 3 个指标中只要其中之一合格 3 个指标中只要其中两个合格 3 个指标全部符合要求 即判为合格。 下列点火波形中，哪些波形可以方便得到各缸波形重叠角。 多缸平列波 B. 多缸并列波 C. 多缸重叠波 D. 单缸选缸波形 利用汽车电脑本身可以迅速监测控制系统工作情况和储存数据这一特点，通过一定的操作程式，把汽车电脑储存的故障码读取出来，进行故障检修，这 种方法称为 经验 诊断法。 检测  自我  电脑 如果已经测得底盘输出功率(P )，发动机输出功率(P )和底盘测功机的传动效 k f 率(? )，那么可算出汽车的传动效率? ＝ 。 T m P P P P kk ?? k P T f f ?? P T k P ?? f T f P ?? k T 曲轴箱窜气量是在发动机 处进行测量的。 火花塞 B. 曲轴箱通风口 C. 润滑油尺口 D. 排气门 通常检测汽车制动力用 测制动减速度用 。 ，检测制动距离用 ，检 第五轮仪 B. 制动减速度仪 C. 制动试验台 D. 底盘测功机 若原来气缸测得压力较低，由火花塞孔向气缸注入少量润滑油后，若压力 无变化说明 ；若压力升高说明 。 气缸活塞磨损过大 C. 气缸漏气 制动协调时间包括 B. 气缸不密封 D. 气缸无故障 。 消除制动拉杆、制动鼓间隙时间 部分制动力增