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城市空间结构和区位模型 4.3 吉登斯 全球化与“时空延展”：天涯若比邻 在场与不在场的交互作用 4.4 卡斯特 “流动空间”：在网络结构中，传统上的地域概念丧失了意义，我们不再需要拥挤于狭小的城市空间，一切社会活动都可以在地理上获得延伸。 在日益强大的全球化经济带动下，流动空间将逐渐弱化城乡区域的内部行政边界、社会关系及政治制度的限制作用。在人流、物流、资金流、信息流等各种“流”的作用下，功能化和等级化的网络节点将生产、分配和管理功能定位在最有利的区位，并通过电信网络将所有活动联系起来。全球化与信息化所带来的“流动”将成为今后各种要素功能的集中、再扩散的主导因素。　　 五、城市空间体验 作为人造物品的空间，一开始就是经济中的要素，在市场需求的作用下，空间进一步成为产品（消费品）不断被制造出来，成为具有使用价值和价值的东西，具有了基础性的社会经济意义。 eg. 咖啡屋：空间环境的消费 在市场资本主义、工业主义和消费主义时代，空间的生产和消费也如同其他一切商品一样，显示出时代特征：放纵的、物质主义的、享乐主义的、非生态取向的批量生产，消费刺激，无限制地攫取，随时随地污染和遗弃，满足人类扩张和增殖的人类欲望。 作为空间的厕所，几个厕所够用？ 一位50s老师的空间体验的代际差异 5.2 凯文.林奇（KEVIN LYNCY）城市意象 人们对城市的看法构成的意象，是经过对城市的环境形体的察看来完成的。城市形体的各种标志是供人们辨认城市的符号，人们经过对这些符号的察看而构成感觉，从而逐渐形成城市实质。 分区、地标和路途等构成城市总体形状，有其一定的构造，加上作为集体修建物主题（theme）的外形，共同组成城市形体环境的视觉次序，供人们察看城市后发生零碎的城市意象。城市环境的符号、构造越清楚，人们也越能辨认城市，从而带来心思的安宁。因而，城市设计要为人们提供可以发生城市意象的形体特征和构造系列。 这些形体环境要素次要包括以下五点： 1.路途（ROAD）。这是察看者挪动的道路，是城市环境中的主导要素。2.边缘线（EDGES）。这是两品种型空间之间的边界，常以岸线、铁路、城墙表现出来。3.功用分区（DISTRICTS）。这是把城市全体分解为分明可辨的具有不同功用特征的各个局部，表现出各功用区的质的差别性以及它们之间的联络性。4.中心点或节点（NODES）。它地处战略地位，如枢纽地、交通交汇点或路途交汇点等，都是有名可循并易为人们记忆的。5.地标（LANDMARKS）。这是人们察看形体环境的参考点，如著名修建物、大商场、自然景色点等，给人们以标志印象。 城市地标建筑，工业思维与艺术思维？ 追求大规模、高成本 vs. 艺术创新、 审美 城市空间结构和区位模型 一、两种范式： （一）城市人文生态学派 城市空间是物理空间，关注城市空间结构本身及其变化，关注城市的扩张与重组。 （二）城市空间政治经济学 城市空间是一个社会表达的空间，是市场力量与阶级斗争的舞台，关注城市空间不仅是社会的反映而且是社会的表现，参与社会的建构。 ? 二、城市区位 （一）城市各种功能在空间上的分布和最佳位置选择。 （二）城市社区，关注一定空间内的社会组织、生活方式和社会对心理的影响，城市区位是结构空间意义上的社会结构。 2.1 三种区位模型 2.2 城市域模型（万斯） 1）人口扩张形成城市的郊外中心 2）郊外城市逐渐独立于中心城市 3）与多核心模型的区别：地域分化从离心化初期到中、后期 2.3 ？ 城市群模型 所谓城市群，是指在特定的地域范围内具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，依托一定的自然环境条件，以一个或两个超大或特大城市作为地区经济的核心，借助于现代化的交通工具和综合运输网的通达性，以及高度发达的信息网络，发生与发展着城市个体之间的内在联系，共同构成一个相对完整的城市“集合体”。 它具有以下特征： ①多城市核心; ②高密度的聚落； ③拥有发达的基础设施,呈网络结构； ④合理的城市职能分工与城市等级分化； ⑤一国乃至全球的发展枢纽。 世界城市群： 目前，一般认为世界上有五大城市群，分别是：以纽约为中心的美国东北部大西洋沿岸