行车闭塞法—自动闭塞.pptVIP

通过信号机显示方式： 红灯、黄灯、绿黄灯、绿灯四种。 预告列车运行前方三个闭塞分区的空闲情况。 四显示自动闭塞需注意： 客运列车和跟随客运列车后面通过的列车 出站信号机需要是绿黄灯光或绿色灯光。 但特快旅客列车由车站通过时，出站信号机需要是绿色灯光。 三显示自动闭塞和四显示自动闭塞区段的区别： 1.显示机构 2.显示方式 四显示自动闭塞相对三显示自动闭塞，后方列车对前方列车的运行状况能更多的分析和了解 感谢观看 * * 自动闭塞 ——行车闭塞法 内容提要 自动闭塞的含义 自动闭塞的优点 自动闭塞显示的分类 什么是自动闭塞呢？ 正常状况行车凭证自动闭塞 正常状况行车凭证自动闭塞 自动闭塞就是利用通过信号机把区间划分成若干个装设轨道电路的闭塞分区，通过轨道电路将列车和信号机的显示联系起来，使信号机的显示随着列车运行位置而自动变换的一种闭塞方式。 正常状况行车凭证自动闭塞 自动闭塞系统的作用原理是将轨道信息通过钢轨传送到机车的车载系统，随着我国动车的开通和运行，我国已自主研发事业领先的动车防追尾系统，也就是自动闭塞系统。 正常状况行车凭证自动闭塞 可将高速运行的两列动车组的时间间隔控制在五分钟，就是控制同一条铁路上多列动车组安全间隔时间，信息通过钢轨传送到动车的车载系统中，防止列车发生追尾事件。 自动闭塞 自动闭塞的优点有哪些？ 优点三：自动办理手续变化信号 优点二：提高了行车安全的程度 优点一：提高区间通过能力 自动闭塞区段 三显示自动闭塞 四显示自动闭塞 通过信号机显示方式：红灯、黄灯、绿灯三种。 预告列车运行前方两个闭塞分区的空闲情况。 出站 信号机 车站 进站 信号机 车站 闭塞分区 闭塞分区 闭塞分区 闭塞分区 区 间 轨道电路 轨道电路 轨道电路 轨道电路 三显示自动闭塞行车过程 红灯：闭塞分区正被占用，要求列车停车，暂时不得通过，两分钟后可低速运行。 黄灯：前方有一个闭塞分区空闲，要求列车注意运行。 绿灯：前方至少有两个闭塞分区空闲，指示列车可按规定的最高速度运行。 三显示自动闭塞需注意： 客运列车和跟随客运列车后面通过的列车 出站信号机需要是绿色灯光。 * *