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面试热点 山寨建筑风现象 从安徽阜阳山寨白宫到江苏阜宁山寨中国馆以至于山西蒲县山寨鸟巢，部分地方流行起了山寨建筑风。山寨建筑横行，首先遭受公众山寨成瘾、乱花老百姓钱和热衷面子工程批判，其次也被相关地方政府回应对于提升地方影响力和促进经济社会发展和群众致富考虑。由此，在社会上形成广泛热议。　　二、相关评论　　＠在南京工业大学举行第九届全国高校土木工程学院院长工作研讨会上，来自东南大学、同济大学、清华大学等校土木工程教授、院士普遍认为，鸟巢、水立方确实震撼了全世界，但现在各地兴起一股跟风建筑很可怕！一味追求外观漂亮效果，而不顾结构设计安全性，而且花费了十倍甚至几十倍建筑成本，浪费纳税人钱，很不可取！　　＠清华大学副校长、全国人大常委袁驷教授认为，任何时候，最好建筑全部是艺术和技术结合统一。工程花费大成本去跟风模拟，很不对。　　＠《山寨建筑成不了城市名片》没有文化创意山寨建筑，只是一个单调赝品，难以成为一个地方不停进步真正动力。城市标志性建筑其实就是一张城市名片，应该反应城市历史文化，尽显城市精神风貌，而且给人以主动进取、勇于创新精神力量。它内涵和影响力不是一两个山寨建筑就能表现出来。　　＠《山寨建筑横行是建筑文化悲伤 》山寨建筑横行是建筑文化悲伤，这么建筑阻碍地方特色建筑文化形成；也是地方建设者悲伤，这么建筑劳民伤财，难有回报；更是地方长远发展悲伤，这么建筑就是明天垃圾，成为明天建设绊脚石。　　三、模拟题　　对于中国现在部分如山寨白宫，山寨天安门等建筑山寨现象，你怎么看？　　四、参考解析　　从山寨产品到山寨文化，现在又出现了如山寨白宫、山寨天安门等山寨建筑，引发了社会群众普遍关注和热议，对于这个现象当然也应该引发我们思索。　　首先，山寨建筑确实有其存在意义。如以华西村山寨天安门等建筑为例，让当地人在家门边就能够感受到华夏山河壮美，更表现了对于中国代表性传统建筑和文化肯定和发扬，同时更为当地发展树立了形象和招牌，尤其促进当地旅游业发展，带动了地方经济繁荣。　　其次，山寨建筑存在也有一定不合理性。首先，部分地方山寨建筑存在，是地方官员追求政绩、急功近利结果。这么因为盲目标模拟甚至斥有巨款山寨建筑，不仅造成了资源浪费，还可能在形象工程中滋生腐败现象，官员在此过程中中饱私囊，而且可能影响地方形象，对于地方经济发展会带来负面影响；其次，所谓山寨建筑，就是在模拟基础上建立起来，表现了创意设计匮乏，而在我们提倡创新型社会今天，不利于我们创新精神提倡和创新能力发挥；最终，山寨建筑存在尤其低劣质量甚至经过随意发挥改造出现，也会对原有建筑形象造成冲击，对于原建筑所在地旅游业发展造成负面影响，还会将大众引向所谓山寨时尚中。　　所以，对于山寨建筑现象我们应该理性、客观看待，正确加以引导。　　首先，为了避免部分山寨建筑现象带来负面影响，对于正在建造或已经建成不过违反相关要求、影响地方整体计划山寨建筑叫停。　　其次，政府应该对于进行正确引导，激励利用创新理念发挥，建造出愈加富有特色和实用价值建筑物，同时，即使建造模拟建筑，也需要提前经过教授论证和群众意见咨询，避免出现政府官员头脑发烧或为了追求政绩建造出形象工程和面子工程，从而造成无须要浪费。 摇号限制购车 事件概述 　　为了缓解北京堵车严重情况，北京市政府决定采取摇号方法限制购车，根据“公开、公平、公正”标准，调控小客车数量。1月26日，备受瞩目标北京首轮机动车购车摇号正式举行。其后，7月11日，贵阳市出台《贵阳市小客车专号段号牌核发管理暂行要求》，成为继北京后对汽车进行要仿佛偶第二个城市。自7月12日起，对新登记小客车实施新号牌核发要求。11月份，相关天津机动车将摇号上牌消息传出，但经交管部门工作人员称，相关政策暂未出台。 　　相关评论 　　＠原北京市交管局副局长、总工程师段、交通管理教授段里仁教授：对治堵有一个总见解，即在中心城区必需对多种交通工具位置进行定位和排队，然后根据排队次序进行路权整合和分配。她表示，“第一位应该是公共交通(在有条件大城市应以轨道交通为主)；第二位是自行车和步行(作为公共交通接驳工具，实现点到点交通，完成整个交经过程)；第三位是出租车，适度发展出租车以满足一部分人出行需求；第四位才是小汽车。在路权分配上要以此次序为标准，最大程度地满足公共交通、自行车和步行交通需求”。在中心城区这一道路资源稀缺特定空间范围内，采取部分方法限制小汽车高强度使用，引导大家选择合理出行方法，这不仅是必需，也是符合绝大多数人利益。 　　她表示，摇号限购提出是一个不得已、临时对策，北京治堵对策包含“建、限、管”三方面内容，各项内容全部结合北京交通具体情况，整体来讲是主动、值得肯定。治堵政策施行八个月来，对北京交通拥堵改善效果是比较显著。 　　＠中国人