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我国消防车发展现状、未来趋势及技术性能要求 进入二十世纪九十年代，中国重型汽车开始腾起，不但有三汽的斯泰尔系列，而且就公路车而言北方有奔驰，华东有大通，西南有戴高车系列，为开始与国际接轨，重型 消防车品种、数量增加，中型 消防车产量开始回落。　　目前全国 消防车总产量1400～1800辆，而2002年中国汽车产量达325.1万辆，升至全球第五位。1998年全国实有 消防车5285辆，1999年为5849辆，2000年按规范应配8254辆，实有6547辆，2001年应有8734辆，实有6893辆。2000年全国汽车保有量2000万辆。因此 消防车的比例是很小很小。　　2000年全国举高 消防车实有423辆，防化救护车实有113辆。　　我国1999年1月实施的“城市 消防站建设标准”，规定灭火 消防车服役期限为10～12年，加上某些车辆因制造质量较差，可能达不到年限，每年大约应新增12-15%的 消防车，因此目前的产量是满足要求的。然而，因为目前 消防车生产企业较多、较分散，生产能力大有富余，因此竞争是必然，而且是激烈的，兼并重组随时可能发生。国营企业现在仍占多数，但民营企业已异军突起，而且呈现出明显的优势。可以断定，以国产 消防车为主，进口 消防车为辅，仍是我国今后一段时期， 消防车供货的主要格局。进口 消防车，还