【电喷摩托车故障诊断维修】电喷摩托车故障诊断排除的基本原则.docxVIP

【电喷摩托车故障诊断维修】电喷摩托车故障诊 断排除的基本原则 1、 先外后内 在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予 以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障，却对 系统的传感器、ECU、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查, 即真正的故障可能是较容易找到却未能找到。 以进气系统为例，ECU主要根据空气流量计测得的空气流量或进 气管压力传感器测得的进气歧管压力来控制喷油量，因此进气系统 密封不严而漏气会导致发动机失调，造成怠速不稳、易熄火、动力 性和加速性变差，对系统的影响程度要比化油器式发动机要大得多。 诊断进气系统故障时，首先应按未装电控元件的基本诊断程序进 行检查排除;如故障仍未排除，并确认是进气系统发生了故障时，首 先应拆除空气滤清器，进行目测检查，排除一些一般性故障因素。 检查的内容包括如下项目： 检查空气滤清器滤芯及其周围是否有脏物、杂质或其它污染 物，必要时更换。 检查进气管是否破裂、漏气、老化或挤坏。 检查各传感器与电脑的连接电线束是否松动或断开，电线是 否有磨破或线间短路、断路的现象，电线插接头是否插接就位，有 无腐蚀现象等。 检查各传感器是否有明显的损伤。 2、 先简后繁 能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观诊断最 为简单，我们可以用看、摸、听等直观检查方法将一些较为显露的 故障迅速地找出来。 直观诊断未找出故障，