南京航空航天大学　负重奋进　.docxVIP

—PAGE 1— 南京航空航天大学　负重奋进　 王福平工学博士、教授、博士生导师。长期从事无机非金属材料研究，以微波介质陶瓷及在空间条件下的评价、微纳米形态压电功能陶瓷膜制备、陶瓷纤维催化剂水净化等为主要研究内容，先后发表论文100余篇，主持完成国家自然科学基金、省重大攻关和国防预研等项目计20余项，获省部级二等奖以上3项。 在高等教育飞速发展和激烈竞争的今天，高等学校靠什么生存。靠什么发展。靠什么打自己的品牌。南京航空航天大学的回答是：以特色求生存、以特色谋发展、以特色树品牌。学校在五十五年的办学实践中，逐步形成了自己鲜明的办学特色：一是形成了“负重奋进，航空报国”的办学传统；二是构建了高水平的现代工程实践教学体系。在“十一五”期间，南航着力实施“特色发展、人才强校、开放办学和制度创新”四大战略，为建设有国防科技特色的高水平研究型大学而努力奋斗。 办学传统薪火相传 纵观南航半个多世纪不平凡的发展历程，学校的面貌日新月异，而南航人“负重奋进，航空报国”的办学传统历久常新。这是推进南航加速发展、由小到大、由弱到强的真正优势。在几代南航人身上，稳定地表现出了三种精神特质：一是航空报国、科技强军的国防使命；二是艰苦奋斗、团结拼搏的创业精神；三是唯实创新、志在超越的一流意识。这三种精神要素构成了南航“负重奋进，航空报国”办学传统的基本内涵。 南航1952年建校，1955年向我国航空工业输送了第一批毕业生，也是新中国成立后培养的第一批航空科技人才。南航初创阶段的实践表明：国防使命，创业精神，一流意识――这三条主线从一开始就界定了南航“负重奋进，航空报国”的办学特色。1958年，学校研制出了“南航1号”无人机，随后又研制了2号、3号无人机，为此后的无人机研制工作锻炼了人才，积累了经验，储备了技术。南航人曾在异常恶劣的环境下研制成功了一批国防急需的新型武器装备，研制成功了我国第一架“长空1号”中高空无人靶机，我国第一台三轴液压飞行模拟转台，惟一由我国高校自行研制的轻型直升机――“延安2号”直升机以及重要国防装备。 在学科建设方面，南航始终贯彻“唯实创新，志在超越”的一流意识，按照“突出重点，强化特色，加强基础，协调发展”的方针，建构一流的航空航天、民航学科专业体系。1987年，学校“飞行器设计”、“机械制造”、“空气动力学”三个学科被评为国家重点学科。90年代初期，学校抓住航空工业部与航天工业部合并的机遇，将航空领域的优势延伸到了航天领域。同时南航将航空学科优势向民航领域拓展，建立了我国民航系统第一个“交通运输工程”一级学科博士点、第一个“交通运输工程”博士后流动站。 建构国内一流的现代工程实践教学体系 在长期的办学实践中，南航坚持理论与实践紧密结合，重视工程实践教学改革与建设，以培养学生工程实践能力和创新精神为中心，以实验内容更新和实验平台建设为重点，构建了由实验教学示范中心、工程训练中心、实习基地和大学生科技创新实验室组成的具有鲜明特色的现代实践教学体系。 南航具有理论与实践紧密结合，重视工程实践教学的传统。学校在教学计划中增加实践教学学时比例。工科专业培养计划中单独设立学分的实践环节占教学计划总学分的20％以上，经管类专业独立设置的实践环节达到了20周，文法、艺术类专业实践环节也在15周以上，突出了“工科学生实践能力要强，文、经管类学生要了解工程”的要求。一批学生充分利用学校创设的大学生科技创新活动平台，把学习、创新作为自己不懈的追求。如胡铃心、段文博两位同学研制“微型可控扑翼飞机器”就是其中一例。2005年温家宝总理亲切接见了胡铃心同学。在2007年11月举办的第十届“挑战杯”全国大学生课外科技作品竞赛中，南航参赛的“超高速开关磁阻电机”获得了特等奖，“‘御精灵’垂直起降高速飞行平台”等3项学生科研作品获得了一等奖，南航取得了总分全国第二名的好成绩。南航培养的毕业生工程实践能力和创新精神得到社会的充分肯定和广泛好评。 建设国防科技特色的高水平研究型大学 2006年，南航召开了第十四次党代会，确定了未来南航的发展目标，即坚持科学发展、和谐发展、特色发展，坚持有所为、有所不为，重点突破，整体提升，实现学校全面协调可持续发展，把南航建设成为有国防科技特色的高水平研究型大学。为了实现这个目标，南航与时俱进提出了“特色发展、人才强校、开放办学、制度创新”四大战略。 第二是要以创新求特色，积极培育新兴交叉学科。积极促生新兴、交叉学科，做别人没有做过的学科，去发展有可能成为“第一”的学科。 人才强校战略南航人认识到，在学校各项办学要素中，人的因素是第一位的，是最根本、对未来发展起决定性作用的。为了使南航尽快成为“大师”汇聚、成长之地，南航坚持“引”、“培”并举。“十一五”期间，学校各个学院和学科将要倾注超常规的精力，付出超常规的努力，采取超