钢筋混凝土空心板梁施工工法.docx

钢筋混凝土空心板梁施工工法 第五工程有限公司一公司岳云 窦世学 张玉宏 第五工程有限公司一公司 岳云 窦世学 张玉宏 侴国伟 何中东 、八 、前 钢筋混凝土预制空心板梁是一种自重轻、受力好，广泛用于 钢筋混凝土预制空心板梁是一种自重轻、 受力好，广泛用于 公路桥梁。 二、特 点 （一）制作省材、节工、效率高。 （二）工序少，操作简单。 （三）减少了混凝土横截面面积，节约混凝土用量，减轻了 梁体自重，从而方便吊装施工。 三、适用范围 一）现场预制或预制厂集中预制。 二）公路 16~20m 跨空心板梁。 四、施工工艺 一） 工艺流程： 本工法的工艺流程图如下： 材料准备 钢筋制作、加工 制作底模、边模 1 F 在底模上弹出大梁底边线 * * ▼ 钢筋绑扎、焊接 安装边模并加固 V 安装芯模 1 f 浇注大梁混凝土 v 顶面混凝土作成毛面 1 F 圭寸端 （二）工作要点 1、制作胎模、侧模、芯模 胎模：平整场地、夯实、砖砌底座，然后用砂浆找平压光。 侧模：木模板包铁皮。 芯模：选用与设计直径相符的气囊。 胎模制作注意事项： 为了能高效的进行模板及其他材料的周转， 胎模用红砖在平 整的场地上平铺两层，并且每隔 50cm~60cm预留一 ? 40mm孔 （底层加固用的插入孔）。然后在砖顶层用 M io砂浆进行找平并 按要求摸压出拱度。 预留孔位置 胎模示意图 在用砂浆找平时，砂浆抹面宽度应为梁底设计宽度（或比梁 底宽少1cm，以防浇筑混凝土时跑模）。这样一来，在支护模板 时底部侧模可夹紧，无需再在底部加横撑，但在抹压砂浆时两侧 必须直而且光滑。 2、 混凝土浇筑 按照放线尺寸立好边模并校模加固， 然后给气囊充气，并调 好气囊位置固定牢固，然后开始浇筑混凝土，梁顶部做成毛面。 3、 浇筑混凝土注意事项 （1）材料：水泥至少用普硅 42.5R水泥，粗骨料要选用强 度高、级配好的为最佳。为了增加混凝土的和易性并保证混凝土 的质量，可按规定比例掺入减水剂。 （2） 搅拌时严格控制混凝土的搅拌时间，控制混凝土坍落 度在5~7cm。 （3） 浇筑前应检查模板尺寸及加固是否牢固，钢筋骨架有 无松动之处。确认以上无误后方可进行混凝土的浇筑。 浇筑的混 凝土要及时振捣，避免漏振和过振，尤其是芯模（气囊）两侧的 混凝土浇筑时要对称下料， 用两根振捣棒两侧一起对称振捣， 防 止芯模偏移。混凝土浇筑完成后，在梁顶进行凿毛。注意芯模（气 囊）放气时间不可过早，也不能过晚。过早容易造成气囊顶部混 凝土坍落，过晚容易造成混凝土和气囊的粘结。气囊一般在混凝 土浇筑完成后5~6小时放气拆除为宜。 五、施工机具 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 砼搅拌机 350L 台 1 2 砼振动棒 D=50 台 2 3 电焊机 台 1 4 钢筋切割机 台 1 六、劳动力组织 序号 工 种 人数 主要工作内容 1 工长 1 现场施工组织 2 技术人员 1 施工技术、质量监督 3 砼搅拌 1 砼拌和 4 木工组 3 立模、拆模 5 钢筋组 5 钢筋制作、绑扎 6 电工 1 现场的施工用电 7 砼振捣 1 专职砼振捣 七、效益分析 本工法的显著特点是： 1、 施工工艺简单，模板及其他材料周转快，节省人工。 2、 缩短工期。 3、 芯模用气囊代替，既简单，又方便，而且可省工节料 八、工程实例 粤海铁路西环线那叉段八一糖厂公路跨线立交桥、八一总场公路 跨线立交桥均采用此种空心板梁。梁长 16m,宽0.99m,高0.85m, 空心直径为0.6m，36片梁用本工法预制，仅用24天完成，而且质量 优良，效益显著。