SQ系列无极绳连续牵引车使用说明书9.8.docxVIP

PAGE PAGE # SQ- □ /□□ 系 列 无极绳连续牵引车 执行标准 ：MT/T 988— 2006《无极绳连续牵引车》 Q/HY0021-2017《 SQ- □ / □ □ 系 列无极绳连续牵引车》 使 用 说 明 书 徐州苏煤矿山设备制造有限公司 出版日期： 2017年 9月 TOC \o 1-5 \h \z 用 途 与 特 点 3 工 作 原 理 4 产 品 种 类 与 技 术 参 数 6 主 要 构 成 与 结 构 特 征 6 安 装 与 调 试 7 使 用 与 操 作 1 1 维护 保养 与常 见故 障处理 13 运 输 与 贮 存 1 5 其 它 1 5 附 图 及 附 表 15 SQ- □ / □ □ 系 列 无极绳连续牵引车 一、 用途及特点 1、用途 无极绳连续牵引车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离、大 倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转 载的直达运输； 是替代传统小绞车接力、 对拉运输方式， 实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种 理想装备； 也可用于金属矿山的井下巷道和地面， 坡度不大且有起伏变化的轨道运输， 最大适应倾角不 得大于 18°。 警示语： 1、无极绳连续牵引车严禁用于载人或提升！ 2、无极绳连续牵引车所配套的电器产品必须要有在有效期内的安标证。 3、无极绳连续牵引车在运转情况下严禁换档！ 4、应选用匹配的、有足够破断拉力的连接插销！ 2、特点 无极绳连续牵引车，吸收了绳牵引卡轨车的先进技术，借鉴了传统无极绳绞车的实用经验，创造性 开发研制的一种实用新型辅助运输装备， 是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。 综合起来有如下 性能特点： （1）可靠性高，操作简单。采用机械传动方式，设置两套制动系统，可靠性高且结构紧凑；按钮控 制，操作方便，极大地降低了对工人的操作要求，大大地减少了劳动强度。 （2）一机多能，用途广。无极绳连续牵引车既可使用在顺槽，又可应用在采区上（下）山，还可布 置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务。 （ 3） 布置灵活，适应性强。 系统既能布置成双轨单运输，又能布置成四轨双运输，还能布置成三轨双运输。 无极绳连续牵引车的绞车可布置在轨道一直线上， 平行于轨道布置， 也可布置成与轨道成一定角 度。 双轨单运输， 可采用两根钢丝绳同在轨道内侧， 也可采用主绳在轨道内侧， 而副绳在轨道外侧的 布置形式。 绞车采用双向出绳，进出绳方便且体积较小。既可利用原有硐室布置，又能靠巷道侧帮布置， 可 适应不同巷道工况灵活布置。 （ 4）可实现巷道水平转弯运输。根据巷道转弯角度配置必要的专用弯道护轨装置，达到水平曲线 运输之目的。 （5）配置灵活，便捷安装。根据不同条件，选用不同方案，采用不同轮组配置方式，可适应起伏 变化坡道的不同运输需求； 采用灵活的固定结构， 拆装便利； 尾轮固定简单， 适应运输距离的变化， 可快捷地移动。 （6）容绳量大， 运行费用低。 采用机械式张紧装置张紧钢丝绳 , 钢丝绳张力随牵引工况而变化； 采 用导向轮分绳 , 避免钢丝绳咬绳 , 减少钢丝绳磨损， 钢丝绳使用寿命长； 梭车采用储绳结构， 可减少 有运距变化巷道钢丝绳浪费；部件采用可靠的机械结构，故障率低，维护量小。 （ 7）连续运输，安全高效。安装区段内直达运输，无需转载，减少人力倒车次数，减轻了作业人 员的劳动强度；大大降低了管理人员的管理难度，以及设备使用的事故率。 二、 工作原理与列车编组 1、工作原理 绞车是无极绳连续牵引车的动力源，由电动机提供动力，采用减速机或变速箱和一对渐开线圆柱正 齿轮传动， 通过绞车滚筒旋转， 借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力使钢丝绳运动， 从而达到牵运重物的目 的。 单、双速无极绳连续牵引车绞车传动原理图见图一： 无极绳连续牵引车安装布置示意图见图二： 2、列车编组形式 （ 1）散料运输列车编组 在梭车碰头上串列 2～4 节矿车（或 2 节平板车），运输矸石、支护材料和配件等辅助材料。 注意：运输时需使用合格的保险绳。 （ 2）工字钢长料车和重型设备运输 无极绳连续牵引车可以运送工字钢长料车， 包括工字钢和水管等长型材料， 也可整体运送液压支架。 采用三环链或连杆连接，运输时可在梭车碰头端部串联 1 节材料车或 1 节支架平板载重车。 特别注意：运送工字钢长料车和重型设备为防止掉道只准挂拉一个车，但运输支架时需根据牵引力和巷道坡度对牵引重量进行验算， 同时运输时需使用合格的保险绳。 3、适用环境与环境影响 （ 1）环境温度为 -10℃ ～ +40℃。 （2）无任何污染，不影响周围的任何环境。 （3）环境相对湿度不超过 85