高速铁路路基施工与维护 路堑施工 2-6 路堑施工.ppt

主要内容 土质路堑施工 石质路堑施工 一、土质路堑施工 1.1 路堑开挖要求 1 路堑开挖不论开挖工程量和深度大小，均应自上而下分层开挖，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。 2 表层土可利用推土机配合挖掘机预先给予清除，并用汽车运输到指定弃土场。 3 路堑开挖前，定出路基地界桩和路堑堑顶、弃土堆等具体桩位，并将路基范围内的既有房屋、道路、河沟、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物拆迁或改造。 一、土质路堑施工 1.1 路堑开挖要求 4 施工前应妥善做好场地排水，截水沟应提前做完，防止堑内积水。开挖过程中如发现有泉眼等不良地质时应认真处理。 5 路堑开挖常用推土机、铲运机、挖掘机、装载机，一种或几种机械联合作业。推土机适用于开挖长度小于100m，深度小于3m，坡度陡的路堑。铲运机适用于开挖长度大于100m 的路堑。 一、土质路堑施工 1.1 路堑开挖要求 6 路堑开挖前作好堑顶水沟，并作好防渗工作；在施工期间 需修建排水设施，并与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田耕地，污染水源，也不得引起淤积和冲刷。 7 路堑开挖中，如遇土质变化，需要修改施工方案及边坡坡度时，及时与监理、设计及甲方协商沟通，不得私自改变设计。 8 施工至路床顶面，考虑其压实下沉量，挖方路基施工标高比设计标高抬高2～5cm 。 一、土质路堑施工 1.2 开挖方法 1、横挖法 短而深的路堑开挖采用横挖法。即以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式。若就近填土，采用推土机推土。若填土(弃土)较远宜用挖掘机配合自卸汽车进行，每层台阶高度为3～5m，边坡采用人工分层修刮平整。 一、土质路堑施工 1.2 路堑开挖方法 1、横挖法 　　路堑深度不大时，一次挖到设计标高的开挖方式称为单层横挖法； 　　若路堑较深，为增加作业面，以便容纳较多的施工机械，形成多向出土以加快工程进度，而在不同高度上分成几个台阶同时形容的方式称为多层横挖法。 一、土质路堑施工 1.2 路堑开挖方法 2、通道纵挖法 长而深且两端地面纵坡较缓的路堑采用通道纵向开挖法。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道。 一、土质路堑施工 一、土质路堑施工 1.2 路堑开挖方法 3、分层纵挖法 沿路堑以全宽深度不大的纵向分层挖掘前进时采用分层纵挖法。 一、土质路堑施工 1.2 路堑开挖方法 4、分段纵挖法 当路堑的一侧堑壁较薄，路堑过长，弃土运程过远，沿路堑纵向选择一个或几个适宜处将堑壁较薄处横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。 一、土质路堑施工 一、土质路堑施工 1.2 路堑开挖方法 5、混合式开挖 当路线纵向长度和挖深均很大时采用混合式开挖，即将横挖法和通道纵挖法混合使用。先沿线路路堑纵向开挖通道，然后沿横向坡面开挖。每个坡面应设置一个施工小组或一台机械作业。 一、土质路堑施工 1.5 深挖路堑的施工 深挖路堑：路堑边坡高度≥20m 施工方法： 土质单边坡深挖路堑：多层横向全断面挖掘法 土质双边坡深挖路堑：分层纵挖法和通道纵挖法 路堑纵向较长，一侧边坡的土壁厚度高度和厚度不大时采用分段纵挖法 一、土质路堑施工 1.5 深挖路堑的施工 施工注意事项： 边坡严格按照设计坡度施工，若实际土质与设计不符应提出变更 土质边坡宜每隔10m高度设置平台，平台排水设施应与排水系统相通。若修筑平台后仍不稳定则考虑设置护坡。 平台宽度：人力施工≮2m，机械施工≮3m 二、石质路堑施工 爆破安全 覆盖防护：采用编织袋上铺加筋橡胶条编制的炮被进行防护。炮被面积2×3m2，炮被与炮被间用10号铁丝联结。 保护性防护:对于防护对象较单一时，如电线杆等，可用废旧枕木或竹排靠近被防护对象进行防护。 二、石质路堑施工 爆破安全 大雾天、黄昏和夜间禁止进行爆破。确需在夜间爆破时，必须采取有效的安全措施。遇雷雨时应停止爆破作业并迅速撤离危险区。 警戒区周围必须设警戒人员；警戒范围：小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破的警界距离应经过计算确定（最小安全距离不得小于300m） 二、石质路堑施工 爆破安全 大雾天、黄昏和夜间禁止进行爆破。确需在夜间爆破时，必须采取有效的安全措施。遇雷雨时应停止爆破作业并迅速撤离危险区。 警戒区周围必须设警戒人员；警戒范围：小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破的警界距离应经过计算确定（最小安全距离不得小于300m） 临近铁路既有线爆破安全 紧邻既有线爆破时，必须根据工程数量、施工环境、爆破规模制定爆破方案和安全防护措施、封锁时间等，提前一个月报运输部门审批，纳入施工计划后方可