桥涵顶进施工组织.pdfVIP

桥涵顶进施工组织 施工组织和施工方法 1.1 编制依据 1、大包线电气化改造工程施工招标文件中关于十八台站改造工程内容。 2、有关本次招标的施工设计文件、图纸及施工招标书附件。 3、现场调查资料。 5、国家及铁道部现行的有关法律、法规、设计和施工规范、验收标准、 概（预）算定额以及《呼和浩特铁路局营业线施工安全管理及天窗维修实 施细则》呼铁办[2006]48号文。 6、类似工程施工经验。 1.2 编制范围 大包线十八台站改造工程。 1.3 工程概况 1.3.1 自然特征及施工条件 1、地形地貌：本工程地处内蒙古乌兰察布盟境内，地势高。 2、水文地质：表层砂粘土。 3、气象特征：属中温带亚干旱气候区，冬季寒冷干燥，夏季少雨无酷 暑。年平均降雨量多集中在夏季七、八月份。 4、交通运输：境内交通便利，工程内交通运输较便利。既有线可作为 线上料的主要铁路运输通道，有县乡级公路及工务养护便道。 5、水、电、燃料：地下水对混凝土不具侵蚀性，能作工程用水。施工 工点靠近既有动力线。沿线多处燃油供应点，能够保证施工机械用油。 6、地材料：工程沿线附近地材厂地材储量丰实，材质较好，运距近。 第 1 页第 1 页第 1 页第 1 页 桥涵顶进施工组织 1.3.2 主要工程内容及数量 1、主要工程内容 该涵位于大包线十八台车站内 K５３４＋５４９.０５，为顶进式钢筋 混凝土框架箱涵，孔径为 1-3.０0m，该桥穿越铁路两股道，铁路轨型为 P60kg 型，桥中心线与铁路中心线的夹角为 度。该桥设计净高 3.７m， 使用净高 3.5m，顶板 0.4 ５m，边墙厚为 0.4 ０m，底板厚 0. ５5m．本工程 采用顶入法施工，主体结构 C35 钢筋混凝土。 2、工程数量 主要工程数量表 序号 项 目 单位 数 量 1 工作坑挖土 m3 300 2 后背夯填土 m3 500 3 C30钢筋混凝土后背桩 m3 5.1 4 M5浆砌片石后背墙 m3 59.8 5 C20混凝土滑板 m3 24.7 6 顶进挖土 m3 240 7 隔离润滑层 m2 74.8 8 箱身涂石蜡 m2 74.8 9 顶进千吨米 千吨米 10.59 10 C30级钢筋混凝土箱身 m3 117.6 11 钢筋制作 吨 21.05 12 回填土 m3 2432 13