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- 2020-12-24 发布于贵州
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某路的车辙剖面图 二、沥青混凝土路面施工准备 一)拌和站准备 5沥青混合料目标配合设计 5)沥青混合料最佳油石比的选定 (4) 空隙率对选择最佳油石比的重要性 碾压成型后的沥青混合料残留空隙率以控制在3%~7%范围内为最佳。 6)目标配合比的审批报告 (1)目标配合比的设计原则和依据; (2)设计的目标配合比检测的各项技术指标,是否符合技术规范要求; (3)设计配合比的主要资料; (4)附表(包括各种材料的物理力学检测结果) 二、沥青混凝土路面施工准备 一)拌和站准备 6产配合比的设计(调试阶段) 目标配合比確定后,利用施工使用的拌和机进行施工配合比设计 1)连续式拌和机 a目标配合比的准确调试 b控制矿料含水量 2)间歇式拌和机 a冷料调试(后面讲) b热料调试(后面讲) c生产配合比的调试与确定(后面讲) 二、沥青混凝土路面施工准备 一)拌和站准备 7生产配合比设计(试铺验证阶段) 1)试拌、试铺 2)试验、检测 3)对比、评定 4)生产指令 二、沥青混凝土路面施工准备 一)拌和站准备 8沥青拌和站的调试 1)应具备的条件 2)沥青加热辅助设施的
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