CM6132机床主轴传动系统三维建模与装配设计.docxVIP

CM6132机床主轴传动系统三维建模与装配设计 摘要 本课题是以数控机床为基础，从其主轴箱和主传动系统结构入手，研究其系统结构设计、结构组成分析、分级换档分析、传动部件计算与分析。具体内容包括选取满足要求相应的功率电机和各个零件的整体结构设计，其中包括材料的定选尺寸的合理安排以及加工需求对于轴和齿轮零件运用的有关公式进行合理的分析，对相对较危险的部位进行作图计算和查表进行各种校核最后，确定每个部件的参数，并估计和检查传动设计。设计了各零件的结构设计，绘制了零件图和装配图。为优化传动系统结构，提高传动系统的精度和稳定性，为本课题的研究提供必要的理论依据，使数控机床结构更紧凑，性能更优越，生产加工更精细。 关键词：CM6140，主轴箱，三维建模，装配工艺 目 录 TOC \o 1-5 \h \z \u 1 前言 1 1.1 机床主轴箱传动系统研究目的与意义 1 1.2 本文的主要研究内容 1 2 2 CM6132机床主轴箱传动系统整体结构设计 1 2.1 CM6132车床组成 1 2.2 车床工艺范围 2 2.3 3CM6132机床主轴传动系统参数设计 - 3 - 2.4 确定转速极速 - 3 - 2.4.1 计算主轴最高转速 - 3 - 2.4.2 计算主轴最低转速 - 4 - 2.4.3 确定主轴标准转速数列 - 4 - 2.5 主电动机的选择 - 5 - 2.6 绘制转速图 - 6 - 2.7 电机功率的确定 - 7 - 2.8 确定各轴计算转速 - 7 - 2.9 带轮的设计 - 8 - 3 CM6132机床主轴传动系统结构设计 - 10 - 3.1 齿轮的轴向布置 - 10 - 3.2 传动轴及其上传动元件的布置 - 11 - 4 主轴的估算 - 12 - 4.1 主轴前端轴颈的直径 D1 - 12 - 4.2 主轴后轴颈 D2 - 12 - 4.3 计算转速Nj的确定 - 12 - 4.4 各轴直径及各齿轮齿数的确定。 - 12 - 5 I轴的设计 - 13 - 5.1 传动系统的Ⅰ轴及轴上零件设计 - 13 - 5.2 多片式摩擦离合计算 - 15 - 5.3 齿轮的验算 - 17 - 5.4 传动轴的验算 - 19 - 6 II轴的设计 - 21 - 6.1 传动系统的Ⅱ轴及轴上零件设计 - 21 - 6.1.1 - 21 - 6.2 传动轴的验算 - 24 - 7 III轴的设计 - 25 - 7.1 齿轮的验算 - 25 - 7.2 轴组件的刚度验算 - 29 - 8 带轮轴的设计 - 30 - 8.1.1 Ⅳ轴的设计 - 30 - 8.2 齿轮的验算 - 31 - 8.3 主轴的设计 - 37 - 8.3.1 主轴组件设计 - 37 - 8.4 主轴与齿轮的连接 - 38 - 8.5 润滑与密封 - 38 - 9 致谢 - 39 - 参考文献 - 40 - 中国矿业大学银川学院毕业设计 PAGE 2 前言 机床主轴箱传动系统研究目的与意义 本项目以数控车床为基础，研究了主轴箱和主传动系统结构的系统结构设计，结构组成分析，分层变换分析和传动部件的计算与分析。为了优化传动系统结构，提高传动系统的精度和稳定性，它提供了必要的理论依据。通过对该课题的研究， 使数控机床结构更加紧凑，性能优越，生产加工更加精确。 我国数控车床从 20 世纪 70 初进入市场。 通过了各大机床厂家的不懈努力。 公司采用与国外著名机床制造商合作、合资、技术引进、样品消化吸收等方式在中国进行机床制造。该水平已大大提高，其产量占金属切削机床的很大比例。目前，国内数控车床品种规格比较齐全，质量基本稳定可靠，已进入实用全面的发展阶段。然而，这些数控机床大多处于单机运行状态，相当一部分处于低效状态，加工不精确。本课题的研究有利于提高数控机床的性能，使产品加工更高效、更精确的 本文的主要研究内容 首先进行外文资料检索和必要的调研，完成与本专业有关的外文翻译，并且参与总体方案的分析讨论。分析确定机床的主传动方案，设计主传动系统图。对主传动系统进行必要的运动和动力分析计算。选择主轴箱驱动点击型号。绘制主轴箱装备图。绘制主轴箱主要零件图等。 CM6132车床主轴箱传动系统进行三维建模和优化设计，通过建立三维模型可以更加充分地了解CM6132的工作原理，加深对机械设计，制造和工艺的理解，锻炼理论和实践能力。通过更新标记，加深了对公差和拟合的理解和实际应用。通过优化主轴驱动系统，