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新马动力创新园 D-1 地块 4.1 期 人工挖孔桩施工方案 目 录 五矿二十三冶建设集团有限公司 第1页 共37页 新马动力创新园 D-1 地块 4.1 期 人工挖孔桩施工方案 五矿二十三冶建设集团有限公司 第2页 共37页 新马动力创新园 D-1 地块 4.1 期 人工挖孔桩施工方案 第一章 工程概况 第一节 桩基工程主要情况 一、工程名称 新马动力创新园 D-1 地块 4.1 期北区 4#、5# 栋公租房。 二、工程参建单位的相关情况 1.工程名称：新马动力创新园 D-1 地块 4.1 期北区 4#、5#栋公租房 2.建设单位：株洲高科发展有限公司 3.勘察单位：湖南省地质工程勘察院 4.设计单位：湖南省建筑设计院 5.监理单位：湖南雁城建设咨询有限公司 6.施工单位：五矿二十三冶建设集团有限公司 7.建设地点：株洲市河西马家河镇动力园 第二节 设计简介 本工程桩基础均采用人工挖孔灌注桩基础，以中分化泥灰岩为持力 层，设计深度不短于 6 米，桩端进入持力层深度不小于 1 米，桩直径的设 计尺寸 900～1800mm ，桩身砼 C30 ，护壁 C25 砼。 第三节 施工条件 一、项目建设地点气象状况 五矿二十三冶建设集团有限公司 第3页 共37页 新马动力创新园 D-1 地块 4.1 期 人工挖孔桩施工方案 序 分项内容 简要说明 号 年平均最高气温 35 ℃；年平均最低气温 15.2 ℃；极端 1 建设地点气温变化情况 最高气温 41.8 ℃；极端最低气温 -10.1 ℃。年平均相对 湿度 81% 。 2 建设地点降雨变化情况 年平均降水量为 1006.1mm 。气候特点体现为 2～4 月 份春雨； 6～ 8 月份暴雨。 3 建设地点雷电变化情况 当地发生雷电情况较多， 4 建设地点风向变化情况 全年风向最多为西北风， 基本风压 0.35kN/m2 ，高度变 化系数 0.6200 ，体型系数 1.1340 。 5 春季、雨期的期限情况 春期、雨期期限较长 二、当地建筑材料、设备供应和交通运输等服务能力状况 序 分项内容 简要说明 号 主要材料供应条件及交通 材料运输便利，施工区域紧靠株洲市株洲大道，交通便 1 运输条件 利。 特殊材料供应条件及交通 材料运输便利，施工区域紧靠株洲市株洲大道，交通便 2 运输条件； 利 生产工艺设备供应条件及 设备运输便利，施工区域紧靠株洲市株洲大道，交通便 3 交通运输条件； 利。 第四节 地质勘查情况 一、地层分布及岩性 根据钻探揭露，查明拟建场地分布岩土层有：人工填土、耕植土、淤 泥质土、粉质黏土及泥灰岩等。按其工程特性及指标，现自上而下分述如 下： 1.人工填土①：褐黄色、褐红色，灰黑色等，松散状，稍湿 -很湿，主 要由全风化岩、黏性土、碎石（块石）组成，块石成分为灰岩、泥灰岩、 五矿二十三冶建设集团有限公司 第4页 共37页 新马动力创新园 D-1 地块 4.1 期 人工挖孔桩施工方案 板岩等，局部含块石，分布不均匀，为新近堆填，未完成自重固结。该层 大部分钻孔均有揭露，仅场地中西部局部区域缺失，层厚 0.50 ～9.60m ， 平均 3.89m ，层顶标高 48.41 ～54.98m 。 2.耕植土（ Q4pd ）：灰褐色，松散状，该层分布于冲沟稻田区部位， 揭露厚度 0.40 ～ 0.50m ，层顶标高 53.24 ～58.39m 。 3.淤泥质土（ Q4h ）③：灰黑色、灰褐色，呈软塑状，含少量有机质， 该层仅见 ZK24 及 ZK69 号钻孔，层厚 0.60 ～1.50m ，层顶标高 46.21 ～ 47.86m 。 4.粉质黏土（ Q4al+pl ）④：为冲洪积成因，灰黄色，呈可塑状，无 摇振反应，干强度中等，该层仅局部分布，见 ZK16 、ZK19 、ZK21 及 ZK29 号钻孔，层厚 1.30 ～3.40m ，平均 2.03m ，层顶标高 44.32 ～48.63m 。 5.粉质黏土（ Q3al+pl ）⑤：为残坡积成因，褐红色，褐黄色，硬塑 状，局部呈坚硬状，无摇振反应，干强度中等，呈似网纹状结构。该层主 要分布于场地的北部及东部，层厚 0.50 ～4.40m ，平均层厚 1.63m 。层顶 埋深 0.00 ～10.10m ，层顶标高为 44.31 ～54.41m 。 6.场地下伏基岩，岩性主要为泥灰岩⑥。根据风化程度差异，泥灰岩 ⑥可划分为全风化泥灰岩⑥ 1、强风化泥灰岩⑥ 2 及中风化泥灰岩⑥ 3，分 述如下： （1）全风化泥灰岩⑥ 1：灰黄色，已风化呈土状，硬塑状为主，局部 五矿二十三冶建设集团有限公司 第5页 共37页 新马动力创新园 D-1 地块 4.1 期 人工挖孔桩施工方案 坚硬状，偶夹强风化岩碎块。该层全场分布