高压线下安全施工专项施工方案修改版.docxVIP

347国道应城市绕城段工程 高压线下施工安全 专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 太平洋建设集团347国道应城市绕城段项目部 2017年12月16日 高压线下施工安全专项方案 、编制依据 347国道应城市绕城段施工图及相关设计文件; 《中华人民共和国电力法》； 《建设工程安全生产管理条例》； 《电力设施保护条列》； 其他相关安全管理办法; 现场施工环境实际情况。 、编制原则 1、 安全第一的原则：坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准 确，管理科学，确保施工和高压线输电线路安全。 2、 质量根本的原则：严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准， 确保质量目标的实现。 3、 风险预控的原则：为保证施工和高压线输电线路安全，制定在施工生产过 程中切实可行的预控指导方案和措施。 4、 资源合理配备的原则：按照管理高效、技术精湛、作业队伍经验丰富、设 备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。 5、 节约环保的原则：加强管理，严格控制，遵守环境保护法相关规定。节约 用地，科学文明施工，将环境保护工作落实到实处。 三、适用范围 适用于347国道应城市绕城段路基及桥梁段高压线下所有施工作业 四、工程概况 347国道应城市绕城段路线全长18.114公里，共分为一个合同段，起点位于应 城市三合镇大千子湾，与国道347 （原省道汉宜线）相接，随后向西南展线，跨越 长荆铁路和腾家冲，在黄滩镇飞跃村与既有橫八路顺接，随后向西北布线，在李家 村附近分别跨越大富水故道和主河道， 经陈河镇祥元村、张场村，进入城北办事处， 并于茶棚村下穿武汉市圈环线高速公路后到达本项目终点，接回 347国道。 本项目设计采用设计速度为80km/h的双向四车道一级公路技术标准，其中跨 越城区路段（横八路）采用60km/h的限速，一般路段路基宽度 24.5m。 五、现场实际情况 本项目沿线共有500KV高压线1处、220KV高压线3处110KV6处，其中500KV 高压线桩号为K10+546 220KV高压线分别位于 K0+527 K2+150 K3+965; 110KV 高压线分别位于 K0+158 K4+856 K8+320 K12+048 K13+100 K14+200,详见《347 国道沿线高压线一览表》 347国道沿线高压线一览表 桩号 交叉角度 所属单位 线路名称及编号 50万伏 （基） 22万伏 （基） 11万伏 （基） K0+158 74 孝感供电公司 110KV彭蒲线011号 1 K0+527 88 孝感供电公司 220KV知彭线005号 1 K2+150 70 孝感供电公司 220KV山彭线042号 1 K3+965 25 孝感供电公司 220KV应彭线015号 1 K4+856 20 孝感供电公司 110KV彭天索线014号 1 K8+320 90 孝感供电公司 110KV应都线007号 1 K10+546 24 孝感供电公司 500KV龙政线048号 1 K12+048 88 孝感供电公司 110KV应新线016号 1 K13+100 60 孝感供电公司 110KV应新线 1 K14+200 75 孝感供电公司 110KV应新线 1 合计 1 3 6 本项目路基施工总体上为土石方作业，主要施工机械有自卸车、推土机、平地 机、旋耕机、挖掘机，土方作业总体上作业高度有限，安全重点监控重点为自卸汽 车顶升作业和挖掘机作业，施工前应做好隐患排查工作，实地测量作业范围上空的 高压线净空，满足要求后方可施工。自卸车卸土作业时，若净空高度不够，则应在 安全距离外作业，高压线下采用推土机、装载机运输。 本项目中有桥梁5座，其中大富水大桥起点0#桥台附近有高压线路，桥台中心 桩号为：K12+06Q高压线桩号为K12+040该高压电力线路与建设道路线路投影相 交，高压线距离原地面垂直距离14.2米，在该处吊车、挖机、自卸车施工过程中 存在安全隐患 高压线下施工时，施工管理人员要有强烈的安全意识，有吊机、挖机自卸车操 作时须有专业人员指挥，保证安全距离，缓慢谨慎操作；安全员要到现场进行巡查 和监督，确保施工安全。 K0+158 K0+527 K3+965 K3+965 K2+150 1X16 逆 K8+320 K10+546 吐二- 560 SS0 26( 20 100 ?—■■ U MiBrgj K12+048 K14+200 六、施工安全管理措施 1、 贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵守国家和地区安全法 律、法规，确保施工现场有序可控。 2、 严格执行各种规章制度，并做到责任到人，措施到位，定期检查，整改措 施专人负责。 3、 执行三级安全教育制度，做好工序交接记录，加强工序前的安全教育，对 进场的施工人员进行高压线下安