最新桥梁工程课程设计(两跨连续结构).docxVIP

专业资料 专业资料 2010级道路与桥梁专业《桥梁工程》课程设计题 先简支后连续预应力混凝土连续T梁桥设计计算 —、设计基本资料 1、 桥梁线形布置：平面线形为直线，无竖曲线，设单向纵坡 2%。 2、 主要技术标准 桥跨布置： 2 X先简支后连续，桥梁总体布置如图1所示；主梁横 断面布置如图2所示，T梁截面尺寸如图3所示，主梁一般构造如图4所示。 (2 )荷载等级：公路一1(学号为奇数的)，公路一U级(学号为偶数的)。 人群荷载3.0kN/m 2 (学号数字能被4整除的)，人群荷载4.0kN/m 2 (学号数字 能被3整除的)，人群荷载3.5kN/m 2 (学号数字为其他的)。 桥梁宽度： 21*5(m+0.5m+10.75+0.5 ) m+1m=28m ，单幅桥横 坡为2%。 航道等级：无通航要求。 (5 )设计洪水频率：1/100 。 地震动参数：地震动峰值加速度v 0.05g，地震动反应谱特征期为0.35s， 采用简易设防。 设计基准期：100年。 结构重要性系数：1.1。 3、 主要材料 (1 )混凝土： 30m预制T形梁及其现浇接缝、封锚、墩顶现浇连续段和桥 面现浇层均采用C50混凝土，基桩采用C25，其余均采用C30。 (2 )普通钢筋：普通钢筋必须符合“ GB1499-1998 ”和 “ GB13013-1991 ”标准的规定，其中：钢筋直径D 12mm全部采用HRB335 钢筋，抗拉强度标准值fsk=335MPa ;钢筋直径D v 12mm 全部采用R235钢筋， 抗拉强度标准值fsk=235MPa。 钢材：所采用的钢材技术标准必须符合《普通碳素结构钢技术条件》 (GB/T700-1988 )规定的Q235，选用的焊接材料应符合《碳钢焊条》 (GB/T5117-1995 )及《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995 )的要求，并与所采 用的钢材材质和强度相适用，达到与母材等强度的要求。 预应力钢绞线：采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》(JTG D62-2004 )中的?Si5.2，抗拉强度标准值fpk= 1860Mpa, 公称直径15.2mm , 弹性模量Ep=1.95 X 1Mpa,技术标准必须符合 ASTM416-90 和GB5224-95 , 钢绞线的性能应符合《预应力混凝土用钢绞线》 (GB/T5224-95)的要求。 锚具：预应力锚具采用OVM15-9型锚具及其配套的设备；T梁接头顶 板束采用BM15型锚具及其配套的设备。技术标准必须符合国标《预应力筋锚具、 夹具和连接器》(GB/T14370-93 ),产品均须抽样检测，检测标准应符合国标及 国际预应力协会《后法预应力体系验收和应用建议》 (FIB-1991 )要求。本桥所 采用的锚具使用等级均为一级。 预应力管道：采用预埋圆形和扁形塑料波纹管成型。 支座：桥梁支座根据设置部位不同，分别采用 GYZ、GYZF4板式橡 胶支座，其技术条件应符合交通部标准《公路桥涵板式橡胶支座》 JT/T4的规定。 (8 )伸缩缝：两端桥台处设SSF-80A型大变位伸缩缝，伸缩缝应在厂家的 指导下施工，安装时必须满足该处桥面标高的要求。 桥面铺装：10cm厚防水混凝土现浇层+10cm厚沥青混凝土。 4、 设计计算依据 《公路工程技术标准》(JTGB01-2003 ); 《公路桥涵设计通用规》(JTG D60-2004 )(以下均简称为《通规》)； 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》 (JTG D62-2004 )(以 下均简称为《公预规》)。 5、 基本计算数据 根据《公预规》中各条的规定，混凝土、钢绞线和钢筋的各项基本数据以及 在各阶段的容值如表1.1所示。 表1.1 基本计算数据 名称 项目 符号 单位 数据 立体强度标准值 fcu，k Mpa 50 主梁 弹性模量 Ec Mpa 3.45 X104 混凝 轴心抗压强度标准值 fck Mpa 32.4 土 轴心抗拉强度标准值 ftk Mpa 2.65  轴心抗压强度设计值 fcd Mpa 22.4 轴心抗拉强度设计值 ftd Mpa 1.83 短暂 极限压应力 0.7 f ck Mpa 20.72 状态 极限拉应力 0.7 f tk Mpa 1.757 压应力极限值： Mpa 极限压应力 0.5 f ck Mpa 16.2 持久 状态 极限主压应力 0.6 f ck Mpa 19.44 拉应力极限值 bst- opc W0.7 f tk Mpa 1.855 短期效应组合极限拉应力 0.7 f tk Mpa 1.855 短期效应组合极限主拉应力 olt- opc Mpa 0 长期效应组合极限拉应力 Mpa 标准强度 fpk Mpa 1860 0 弹性模量 Ep Mpa 1.95 X1