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环湖南路IV标段预制箱涵吊装方案 （专项施工方案） 编制: 审核： 审批： 2017.12.25 目录 环湖南路IV标段预制箱涵吊装方案 TOC \o 1-5 \h \z 、 工程概况 4 二、 编制依据 4 三、 编制原则 4 四、 施工部署 5 五、 编制方案的计算参数 5 吊装构件参数： 5 5.2* (1+0.05 ) =5.46m3 5 5.46*2.45=13.377(T) 5 起吊参数 6 起吊不均衡系数——1.25 6 工件脱离地面摆动系数 1.20 6 起装物体底部水平前移过载系数 ——1.20 6 钢丝绳使用安全系数 K应符合下列要求： 6 吊装现场参数 6 起重机工作台设置沟槽最近距离 峥1 6 吊件中心距沟槽边缘直线距离 夔5.7 6 起重机现场最大转弯半径 MA 20 6 起重机现场最大起吊高度 MA 20 6 起重机现场吊臂最大起吊度数Z 45 7 起重机最大转弯半径半径的 RA 16.81 7 吊装节点工作范围 MA 20 7 吊装设计平面图 7 六、 吊车选型 7 七、 吊装流程 9 八、 吊装施工方案 9 吊装准备工作 9 吊运步骤 10 汽车吊使用注意事项 10 吊装的安全技术措施 11 九、 资源配置计划 13 组织机构 13 机械配置 13 人力配置 14 十、计划进度表 15 环湖南路IV标段预制箱涵吊装方案 —、工程概况 本工程位于华山环湖南路w标段，沿规划环湖南路 (光华大道) 采用三种规格电缆隧道，其中预制箱涵采用2*2.3*2.4规格尺寸，路 径长度约1.2km,三通、四通检查井均为现浇工艺，本方案针对于预 制箱涵吊装施工，其他施工环节另附方案审批。 二、 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG-TF50-2011) 〈〈混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015 〈〈建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 〈〈建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001 ? QZ130气车起重参数表》 〈〈华山中路管线综合平面设计图》(设计：济南市政设计院) 三、 编制原则 以质量为中心，以精心组织、科学管理为指导思想， 组织施工， 做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性。结合工程特点，重 点抓好施工现场的质量、进度控制以及安全文明和环境保护等工作。 白始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理。施 工中实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法 的优化配置，实现成本造价、工期、质量及社会信誉的预期目标。 四、施工部署 编制吊装方案，并报相关单位审定批准。 对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必 须严格执行。 吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。 吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。 人员、机械、材料的准备工作。对机具进行选择、配置工作。 五、编制方案的计算参数 吊装构件参数： 本工程预制箱涵预制构件单件内径尺寸 2.3*2.4*2米，壁厚0.25 米，按照体积计算公式：V=abc=SH^算： 2.3*0.25*2*2+ (2.4+0.25*2 ) *0.25*2*2=2.3+2.9=5.2m 3 根据构件不规则系数0.05计算实际m3为： 5.2* (1+0.05) =5.46m3 根据混凝土体积换算系数1:2.43~2.45 ,按最大比重计算： 5.46*2.45=13.377( T) 吊装构件示意图： 起吊参数 ⑴起吊不均衡系数——1.25 工件脱离地面摆动系数 1.20 ⑶起装物体底部水平前移过载系数——1.20 (4)钢丝绳使用安全系数K应符合下列要求： 作拖拉绳时，K 3.5 作卷扬机走绳时，K 5 作捆绑绳扣使用应符合下列规定： 工件重量小于或等于50t时，KA 8 工件重量大于或等于50t时，KA 6 作拴挂吊绳时，KA 5 吊装现场参数 (1)起重机工作台设置沟槽最近距离 费1 ⑵ 吊件中心距沟槽边缘直线距离 岬5.7 起重机现场最大转弯半径费20 起重机现场最大起吊高度 费20 起重机现场吊臂最大起吊度数』＞ 45 起重机最大转弯半径半径的 RA 16.81 吊装节点工作范围城20 4.吊装设计平面图 4. 吊装设计平面图 六、吊车选型 根据已知参数最大转弯半径16.81 ,按照45工作状态计算出最大 伸臂长度为23.77，吊装物13.77t ,参数示意图如下： 根据汽车起重机吊装性能表，来对本工程吊车进行选型 100t 吊车性能附表： 100t 吊 130吨汽车起重机起重性能表 徐工集团徐州重型机械有限公司 以下工况仅供参