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核心技能训练 地图道路要素处理案例 主讲人：《核心技能训练》课题组 2019.11.17 * 道 路 连 接 的 关 系 处 理 * 道路要素关系的处理 经过数据格式转换、比例尺的缩放，在《全图》中各级道路难免会重叠在一起，这就需要对道路进行移位。对道路格网密度过大的区域，采取舍弃的方法。如图6所示，图4-6-a为道路关系处理前的情形，即直接从1：100万地图数据库中转换得到的矢量图，只对其进行了符号化、配置注记。可以看出道路的关系杂乱，互相压盖严重，很难辨别出道路之间的关系位置，而且道路显得很凌乱，低等级道路较多且存在断头路。因此，就必须对其进行关系处理。基本采取移位，舍弃等方法。图4-6(b)是关系处理后的结果，从图中我们很容易看出道路关系表达明确，能够很快的辨认出各级道路的方位、走向等。各区域道路格网密度适中，达到了很好的视觉效果，突出了地图的一览性。 * 道路关系处理前 * 道路关系处理后 * 道路要素关系的处理 道路弯曲程度的处理。本挂图得数据源为1：100数字地图，成图的比例尺为1：250万。因此，要对道路弯曲的程度进行概括处理。受到印刷机和人眼的辨别能力的限制，弯曲的内径为0.4mm时，宽度需达到0.6mm至0.7mm。在地图上应保持道路位置尽可能精确的条件下，正确显示道路的基本形状特征，在必要时对特征形状有意识的加以夸大表示。道路上的弯曲按比例尺不能表达时，要进行概括。 * 道路弯曲处理前 * 道路弯曲处理后 * * * * * * * * * * * * * *
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