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《煤矿窄轨铁道维修质量标级办法》 第一章 总则 一、为提高煤矿窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产， 完成运输任务，特制定本标准及评级办法。 二、本标准及评级办法适应于煤矿窄轨铁道（包括线路与道岔） 的质量检查和等级评定。 三、本标准及评级办法未包括的项目，各矿务局可参照本标准及 评级办法制定补充规定，报省煤炭局批准后执行。 四、为保证煤矿窄轨铁道质量经常处于良好状态，各煤矿应经常 检查，斜井绞车道每天检查。矿每月组织检查一次，局每年组织检查 一次。检查中发现严重威胁安全行车的问题，必须立即处理。 五、窄轨铁道应有巡回检查制，事故记录，维修记录，及技术履 历簿等。所有记录应填写及时，清晰，准确并有专人保管 。 第二章 质量标准 （一）窄轨铁道线路 序号 检查 质量标准及允许偏差 单位 备注 项目 主运输线路 一般运输线路 单轨中心线符合设计， 偏差不大于设计 移交标准。检查时井下以 轨道中 值的 +50，－ 50；双轨中心线的间距不 1 小于设计要求， 不大于设计值的 巷道设计中心线进行选点 毫米 20，双 心线 挂线检查，井上以中心桩 轨的中心位置与设计位置的偏移不小 于 50。 为准。 轨面的实际标高与设计标高的偏差为 移交标准。井下量取腰线 坡度与 +50；—50，坡度误差 50 米内不超过 1‰， 2 至轨面的垂距；井上用水 标高 毫米 50（包括倾斜巷 即 50 米内高差不超过 准仪测量。 道的绞车道） 3 接头平 毫米 轨面与内侧错差不大于 2，不应有硬弯 ※ 整度 直线目视直顺用 1 直线目视直顺， 用 10 米弦量不超过 10； 米在接头前后各 5 米处选点 量不超过 120 4 方向 曲线目视园顺， 用 2 米弦量相邻正矢差： 检查。用 2 米细绳在外轨 毫米 弦；曲线目视园顺 半径 50 米以上时不超过 2，半径 50 米 用 2 米弦量相邻正 内侧量取证矢值。 以下时不超过 3。 矢差不超过 3。 目视平顺，用 10 米弦量不超过 10；倾 用 10 检查接头处前后各 5 米， 5 轨面前 15（设计变坡点不受此 米弦量不超 毫米 斜绞车道不超过 （用单丝尼龙线规定挠度 后高底 过 15。 限） 2 毫米） 在接头前后 5 米内检查。 6 轨距符合设计， 允许偏差； 直线段： +5，直线 +6，－ 2。曲线 （在轨面以下 13 毫米处轨距 毫米 ※ － 2；曲线段加宽后 +5, －2. +6，－ 2。 测） 轨型符合设计要求或满足运量要求，同一线路无杂拌道， 7 钢轨 毫米 钢轨磨损不应超过规定。 直线段两股钢轨应 8 水平 直线段两股钢轨应水平， 误差不大于 5，水平，误差不大于 ※ 毫米 用水平尺检查。 曲线加高后不大于 5。 8，曲线加高后不大 于 8。 井下：不大于 5，焊缝无裂纹。地面：夏季不大于 7，冬季 9 轨缝 毫米 不大于 10。无三处以上连续瞎缝。 量最小间隙。井下推广无 缝线路。 轨枕质 规格及数量应符合设计要求， 接头处无失效，其 10 轨枕无失 轨枕腐朽，损坏，断裂至 量 毫米 他无 3 根连续失 效。 效。 不起作用者为失效。 接头应采用悬接：直线段应对接，相对错距不大于 50，曲 11 接头方 线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不 式 毫米 小于 2米。 鱼尾板，螺栓，弹簧垫和轨型相配，规格符合设计要求， 12 扣件 数量齐全，密贴，紧固有效。 用小锤敲击全部扣件。 规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大 数量齐全，浮离不 13 道钉 毫米 于 2；混凝土轨枕螺栓， 压板紧固齐全， 用塞尺检查，用小锤敲击。 浮离不大于 2。 大于 2。 14 轨枕间 轨枕间距符合设计，误差 +50，－ 50。 距 毫米 15 捣固 道渣捣固坚实，无空板，吊板（轨底与轨枕大于 2 者为吊 目测，捶击，脚踩有松动 毫米 者为空板吊板。 板） 16 路基 毫米 无严重塌坡，地鼓，沉降现象。 道渣材质和力度符合标准，道渣厚度 : 井下不小于 坡度较大的绞车道铺设有 100( 个 别地板突出处不小于 50), 地面不小于 困难时 , 可采用固定道床 17 道床 150, 道床整洁 , 道渣 和其它措施 .. 新建和大修 不埋没轨枕面 ,( 使用插爪式人车的斜井交车道木枕必须露 的线路道渣应埋没道床的 出 1/3) 无积水 , 淤泥 , 地面无杂草。 2/3 排水畅通，水面应低于路基，井底车场 水沟 及行人巷道水沟盖板应齐全、牢固 数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕 托绳轮 及扣件 注: 有※符号的是主要检查项目。 （二）窄轨铁道道岔 序号 项目 单位 质量标准及允许偏差 备注 1 轨距 毫米 按标准加宽后 +3，轨距偏差 尖