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水险核保人员培训要点 太平洋保险 中国太平洋财产保险股份有限公司  船舶险核保政策及流程 太平洋保险 中国太平洋财产保险股份有限公司  船舶险基础知识 船舶险核保流程 船舶险核保要素 船舶险核保政策 太平洋保险 中国太平洋财产保险股份有限公司  )船舶种类: 按用途分 客轮(常规客轮,游轮,高速客轮等),各徙 货船:散货杂货集装箱液货滚装 工程船:挖泥船航道疏浚船打桩船电缆铺议船鬲船 顶(拖)船:普通拖船港作拖船顶推船CCP装置拖船z 型装置拖船 ·驳船:机动(非)驳散杂货驳集裝箱驳液货驳 ·其他特种船舶 ·不同的船舶种类,其所承担的风险也是不仅相同的。举例 太平洋保险 中国太平洋财产保险股份有限公司  ·2)船龄: ·船龄长短一定程度反映了船舶的强度好坏、性能(船 舶的使用过程实际上是船体有形损耗和机械磨损的过 是直接影响承保条件的制定的一个关键性的因素。有数据 表明,海船船体钢板自然损耗07-0.8mm/10 船体钢板自然损0.40.5mm/10年,15年以上的船舶主柴 油机满负荷功率只能达到设计值的85%左右。 船龄越大,费率越髙;船龄自龙骨或第一次完工算,而不 是改建时起算 太平洋保险 中国太平洋财产保险股份有限公司  我国也于2002年1月1日起实行船舶强制报废规定,由中央三部委 (交通部、国家经贸委、财政部)联合发布 沿海船舶报废年限:客船30年高速客牤 散货船33年杂货船34年(内河35年) 交通部老旧船舶管理规定(3/07/701 老龄海船:8-12年化学品船、液化气船、天然气船;10-15年的油船 15-20年的散货船、木材船、集装箱船、滚装船、客货船;20-25年 的杂货船、多运途船、拖船 老龄河船:12-16年化学品船、液化气船、天然气船;16-20年的油船 (油驳);18-22年的推、拖船和无人驳船;20-24年的客货船(含旅 游船)、货船和机动驳船;24-28年的有人驳船 上述船龄以上的船舶均可称为超龄船舶(也是我们厘定费率的参 太平洋保险 中国太平洋财产保险股份有限公司  ·3)船舶建造地(厂):船厂的条件反映船舶总体的质量水平,主要在于 船厂的性质、设施、人员素质与经营技术管理水平,其中设施包括设备、场 地、和工艺装备 喜内西玆靡示伞尙樂苹相能:能該茜木,听、地方 4)船舶吨位:总吨(GT):指船舶的总容积,表示胎舶建造规模的大 为划分船舶技术等级、计算租船及买卖费用、船舶登记、检验 净吨(NT):船舶的有效容积,主要用作各种港口使用费和税金 的计算基准 排水量吨(DT):船舶静浮于水中时所排开水的重量,等于船舶 当前总重量。 空载排水量(LD):当船舶上装备齐全,仅含有固定的压载、备 赏船撈粢无其他载荷(物,燃润料,淡水,食品及船 太平洋保险 中国太平洋财产保险股份有限公司  满载排水量(凡LD):空载排水量加上全额的可变载荷 载重吨(WT):FLD-LD 载货吨(CT):W一燃润料一淡水一食品船员等 L(LT)·船触不合 麦钢船交易 5)航线、航区 内河航 以长江为例,内河A级:吴淞口一江阴内河B级:江阴一一冒肉河C级宜昌以上 c级中的急流段为]级 上航区的划分:无限航区;近海航区(渤 东海距岸不超过200海里 台湾海峡距岸不超过120海里,海南岛东海岸及南海岸不超过50海里的海区):沿海 航区(台湾海峡东西两岸、海南岛东海岸、南海岸不超过10海里,除上述海区外距岸 不超过20海里的海区);遮蔽航D 太平洋保险 中国太平洋财产保险股份有限公司  十大船级社( Classification Society 船级社 入级符号 劳氏船级社(LR) 100A1 or Bs 美国船级社(ABS) A1 小法国船级社(B 德国船级社(GL) 俄罗斯船级社(RS) KM★ 少日本船级社(NK) 韩国船级社(KR) KRS 1 小意大利船级社(RI) ★100A1.1.Nav.L 小中国船级社(CCS ★CSA5/5 太平洋保险 中国太平洋财产保险股份有限公司