福田轻型载货汽车
车架设计
8.6 附表附表(一)附表(二)附表(三)
8.5.5
8.5.4
8.5.3
8.5.2
8.5.1
8.5 车架设计注意事项概述
焊接车架注意事项铆接车架注意事项车架的通用化设计车架的轻量化设计
8.4.3 CAE
综合分析
8.1 整车对车架的要求
8.2 车架的受力情况分析
8.3 车架的结构分析
8.3.1
车架的基本结构形式
8.3.2
车架宽度的确定
8.3.3
纵梁的形式、主参数的选择
8.3.4
车架的横梁及结构形式以及材料的选择
8.3.5
车架的连接方式及特点以及材料的选择
8.3.6
载货车辆采用铆接车架的优点
8.3.7
车架设计的公差分析与控制
8.4 车架的计算
8.4.1
简单强度计算分析
8.4.2
简单刚度计算分析
提 纲
现有车架参数一览表
BJ1046E6 西南车型设计方案计算书
轻量化设计实例
附表(四)常用纵梁材料牌号的选用、标注
附表(五)常用部分国标牌号钢材与企标牌号汽车梁用钢板牌号及成份、性能对照对比
8.1 整车对车架的要求
车架是整车各总成的安装基体,对它有以下要求:
有足够的强度。要求受复杂的各种载荷而不破坏。要有足够的疲劳强度,在大修里程内不发生疲劳破坏。
要有足够的弯曲刚度。保证整车在复杂的受力条件下,固定在车架上的各总成不会因车架的变形而早期损坏或失去正常工作能力。
要
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