蒙渡桥加固关键技术交底.docVIP

第三级技 术 交 底 记 录 文件编码： 编 号： 项目名称 G210崇蒙线第三协议段 协议号 03 工程部位 蒙渡桥加固技术交底 桩号或地点 技 术 交 底 内 容 一、工程概况 本工程蒙渡桥在G210崇溪河至桐梓段K2042+400处，桥型结构为1-55m圆弧形石拱桥，桥梁全长87.95m，主跨跨径为55m。 二、技术参数 1、混泥土采取C40微膨胀混泥土并合适加入早强剂并采取商砼。 2、对于宽度小于2mm圬工块石裂缝和开裂砌缝，采取M10砂浆直接封闭方法。 3、沿裂缝将两边3?5cm范围内灰尘、浮浆用砂轮机打磨洁净，然后擦洗洁净，清除裂缝周围灰尘、油污。 三、材料要求 1、水泥 ：采取P。O42.5号一般硅酸盐水泥。 2、砂石料 2.1、所用砂、石料技术必需符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-）相关要求。 2.2、混泥土细骨料应采取中粗砂，不得采取细砂，或采取机制砂。 2.3、混泥土内在质量和外观品质严格控制。 2.4、混泥土浇筑时应确保浇筑进度和振捣密实，全部工作缝应认真凿毛、洗净、吹干。 四、施工方法 1、圬工块石裂缝或砌缝开裂直接封闭 施工工艺步骤：裂缝检验及标注→裂缝表面处理→涂抹M10砂浆封闭裂缝。 工艺及关键点： 沿裂缝将两边3?5cm范围内灰尘、浮浆用砂轮机打磨洁净，然后擦洗洁净，清除裂缝周围灰尘、油污。 在裂缝两边3?5cm范围内，用毛刷、灰刀刮压M10砂浆，对裂缝进行封闭。 2 、圬工块石裂缝或砌缝开裂压力灌浆 对于宽度大于2mm圬工块石裂缝和开裂砌缝，采取压力灌注裂缝修补胶方法，将裂缝修补胶压注入结构物内部裂缝中去，以达成封闭裂缝，恢复并提升结构强度、耐久性和抗渗性目标，使混凝土构件恢复整体性。 步骤： 裂缝检验及标注→清缝及裂缝表面处理→粘贴灌浆嘴及裂缝表面封闭→压气试验→灌注混凝土裂缝修补胶→灌注完成待灌浆胶固化后拆除灌浆嘴→涂抹刮压裂缝修补胶封闭 2.1在裂缝表面进行骑缝钻孔，以此作为灌浆导向孔。沿裂缝走向钻孔，孔深5厘米，孔径8毫米，凡裂缝交叉处均应在交叉地方钻孔。 2.2全部孔眼必需用高压空气吹洗洁净，使其不让灰渣阻塞，以后沿裂缝从上而下将两边3?5cm范围内灰尘、浮浆清理洁净，将构件表面整平，凿除突出部分，然后擦洗洁净，清除裂缝周围油污，清洗时注意不要将裂缝堵塞。 2.3粘贴灌浆嘴底盘铁锈必需除净，并擦洗洁净，然后将修补胶均匀涂抹在底盘周围，厚度1?2毫米，和孔眼对准粘贴在裂缝上。灌注嘴间距依据缝长及裂缝宽窄以30厘米为宜，通常宽缝可稀，窄缝宜密，每一道裂缝最少必需各有一个进浆孔和排气孔。 注意，灌浆孔眼必需对中确保导流通畅，灌浆嘴应粘贴牢靠，四面抹成鱼脊形进行封闭。 2.4裂缝表面封闭 为使混凝土裂隙完全充满液浆，并保持压力，同时又确保液浆不大量外渗，沿裂缝两边3?5cm范围内用灰刀压抹裂缝修补胶进行封闭。 支架搭设和拆除 1）支架搭设 因为增加拱圈套拱厚度仅为30cm，本方案考虑采取架设两跨贝雷梁作为施工拱架，拱架在拱圈下设置临时墩作为支架支承点，临时墩采取土筑围堰进行施工，因为受到施工空间限制，支架无法预压。在进行支架搭设前，应对支架基础进行加固处理以消除沉降，并增大支架刚度以减小变形量，使其满足设计要求。(具体说明见图) 2）支架拆除 ⑴在支架拆除施工时，现场设警戒线安排专员警戒，严禁人员进入作业区。 ⑵钢管支架拆除前检验钢筋爬梯是否牢靠。 ⑶横梁拆除采取桥面吊机放落，注意横梁吊鼻是否焊接牢靠。 ⑷钢管落放利用桥面预留孔，钢管顶部纵梁先放落，然后割除钢管顶帽加焊或切割吊鼻，采取桥面吊机缓慢下放。钢丝绳安全系数大于5倍。 ⑸碗扣支架拆除前检验支架是否有松动部位并进行加固，并先清除脚手架上杂物，全部清理拆除过程中不应中途换人，如必需换人，应将拆除情况交代清除，拆除过程不许可中止。 ⑹支架拆除作业必需根据技术交底要求程序和步骤进行，采取严格保护方法，严谨违章冒险蛮干。 ⑺作业人员必需戴好安全帽，高处作业必需系好安全带，进行水上作业时拆除作业人员必需穿好救生衣。 ⑻实施拆除作业人员，必需站在牢靠构件上进行。在拆除过程中使用多种松动工具必需卡牢，以防滑落。气割拆除时，必需采取保险方法，预