道路交通安全-10章管理与科技.pdfVIP

朱明工作室 zhubob@21 第十章 交通管理与交通科技 主讲：朱明 高级技师、经济师、工程师 高级技能专业技术教师 汽车 修高级考评员 授人以鱼不如授人以渔 第一节 交通控制概述 朱明工作室 zhubob@21 n 道路交通控制定义 n 道路交通控制，指采用交通信号 （交通警察的手势和指 挥、交通标志、交通标线以及包括交通信号灯在内的其 他交通设施 ），对道路交通系统中的交通流进行控制 ，使之畅通有序地运行。 n 自动控制，指在没有人工干预的情况下，采用控制装置 使被控制对象自动按照所设定的规律运行，使被控制对 象的一个或数个控制参数 （如电压、电流、速度、位置 、流量、浓度等）能够在一定的精度范围内按照给定的 规律变化。 n 道路交通自动控制，指不依靠交通警察的人工指挥，主 要采用交通信号设施或其他自动化设备，随交通变化特 性来指挥车辆和行人的通行。 授人以鱼不如授人以渔 交通控制与交通管理 朱明工作室 zhubob@21 n 广义的道路交通 管理指公安机关 广义交 交通管理部门对 通管理 交通控制 道路交通系统的 构成要素及其相 互关系的所有调 狭义交通管 交通自动控 理 制 控活动。 n 狭义的道路交通 管理仅仅指公安 机关交通管理部 门对道路交通所 进行的一系列行 政调控活动。 （ 静态管理 ） 授人以鱼不如授人以渔 二、交通控制的作用 朱明工作室 zhubob@21 n 道路交通控制随车辆 与道路交通而生 n 目的： n 1、保障交通安全 （ 1889第一起车祸） n 2、疏导交通、保障 交通畅通 授人以鱼不如授人以渔 交通控制与交通安全： 朱明工作室 zhubob@21 n 减少交通事故，保障交通安全 n 全世界已经有2000多万人死于交通事故 n 全世界每年仍有40万至50万人死于交通事故 n 我国的交通事故更为严重