最新版水泥稳定碎石施工方案解析.docxVIP

文档仅供参考 文档仅供参考 PAGE # PAGE # 2020年4月19日 文档仅供参考 文档仅供参考 PAGE # PAGE # 2020 年 4 月 19 日 PAGE # PAGE # 2020年4月19日 水泥稳定碎石施工方案 水泥稳定碎石施工方案 一、工程概况 工程，道路起点 机动车道水泥稳定碎石厚度为 20cm，分一层施工，当前局部 地段已具备实施水泥稳定碎石的条件。 水泥稳定碎石混合料采用工厂拌和，现场摊铺。 二、原材料试验及拌和厂选择 水泥稳定碎石选用南通市县级 经营部生产的混合料，水泥稳 定碎石中所用的原材料，经南通市 有限公司检测及如皋市永城 建设工程检测有限公司抽测： 1、 水泥符合设计及规范要求。 2、 石子等集料符合设计要求。 3、 配合比确定 水泥稳定碎石混合料配合比，由设计及试验确定，选定的配 比为水泥：1 — 9.5石屑：2.36— 19碎石：4.75 — 31.5碎石=5 : 28.5： 42.7： 23.8 集料比例为（重量比）。 三、施工现场人员、机械、仪器配备 1 、人员配备（每个施工段）：施工员 1 人、测量员 1 人、普 工 1 0人、质检员 1 人、机械工 3人，电工 1 人、总计 17人。 2、 机械配备：详见施工机械设备进场一览表。 3、 仪器配备：全站仪 1 台、水准仪 1 台。 四、主要施工方案 施工顺序：搅拌站拌和混合料 ^运输摊铺整型* 碾压一爭生与管制。 1、 施工前的准备工作： 水泥稳定碎石基层必须在水泥石灰土底基层的高程、横坡、 平整度、密实度、合格后进行。 根据设计和勘察部门所交的中心桩，采用全站仪，定出机 动车道边线； 校核临时用施工水准点。 布设边桩并注明里程桩及桩顶与地面中心线高程的高差， 做好相应的土侧模。 做好原地面临时排水工作。 对所有机械进行检查、检修。 2、 水泥稳定碎石施工 拌和 水泥稳定碎石混合料采用厂拌，拌和现场配设专职技术人员 一名，随时抽查原材料和混合料的含水量及配合比，并随时调整 拌和用水至最佳含水量。及时运送到施工现场进行摊铺。 运输 将厂拌均匀的混合料及时采用自卸汽车运至施工现场摊铺 处。运输车辆的动量比应比摊铺能力有所富余，将动过程中混合 料除防止离析外，装料后还要用苫布覆盖，以防止运输途中水分 蒸发。 （3）摊铺 水泥稳定碎石由摊铺机铺筑，采用带自动找平的摊铺机，按 测好的水准高程桩进行摊铺（用细钢丝拉紧自动找平仪在钢丝上 滑行），摊铺时由专人控制找平仪（高程）及平整度的检测，并 设专人消除局部粗细集料离析现象，用点补的方法掺撒新混合料 或铲除局部粗集料带、窝之处，用新拌混合料填补。 摊铺工作控制要点： 水泥稳定碎石摊铺中尽量做到一次整平，初压后用 3米直 尺检查平整度，及时铲修整平。低凹处进行翻松后修整，且翻松 深度不得小于 10cm。 为避免碾压时塌边，在两侧进行立模，以确保边部的标高 及压实度符合要求。 阴雨天气施工时，必须做到在水泥终凝前铺筑碾压成型。 混合料虚铺厚度，根据集料情况，经过试验确定压实系 数，但在控制基层压实厚度时，必须遵循“宁高勿低，宁刮勿 补”的原则。对局部低洼之处，不再进行找补，严禁贴补集料， 凡局部低洼超过 1cm 部分，铲除后重新施工，确保基层顶面平整 度指标。⑤为避免纵向接缝，拟先在一条摊铺带上摊铺一定长度 后、再到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。此时，应控 制好先铺一条带的混合料的含水量。 ⑥横向施工缝在碾压末端成一斜坡，则在次日开始摊铺混合 文档仅供参考 文档仅供参考 PAGE # PAGE # 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考 文档仅供参考 PAGE # PAGE # 2020 年 4 月 19 日 料之前，将末端斜坡挖成一横向，且与路中心线垂直向下的断 面，如不超过六小时，挖出的混合料，适当加水拌匀后仍可使 用。如超过六小时挖出的混合料必须加水泥及水拌匀后才能使 用。 （4）碾压 摊铺后的混合料必须水泥初凝前碾压结束。 碾压工作控制要点： ①初压时先用 8— 10t 双轮压路同由边至中稳压 1－2 遍，然 后立即进行找平。找平后用 14t 振动压路机、 18— 21t 三轮压路机 进行振压、加压（由弱到强）。碾压时，轮迹要重叠：双轮为 30cm，由边至中的原则。经连续碾压至顶面无明显轮迹（轮迹不 大于5cm）。②整型后，当混合料处于最佳含水量士 1%时即可碾 压，如表面水分不足，应适当洒水，但严禁洒大水碾压。碾压遍 数由试验确定，一般不小于 8—10 遍，直至表面无明显轮迹。 ③基层边缘应多压 2— 3 遍。严禁压路机在已完成或正在碾压 的路上“调头”或急刹车，以保证基层顶面不受破坏。碾压过程 中，基层顶面应始终保持含水量