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第9章 路面概论;沥青混凝土、水泥混凝土;9.1. 2 路面结构层次; 路面各层的功能特点 面层：面层是直接同行车及大气接触的表面层次，它承受较大行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降雨的浸蚀和气温变化的影响，因此，同其它层次相比，它应具有较高的结构强度、抗变形能力和较好的水稳定性与温度稳定性，且应耐磨、不透水，表面还应有良好的抗滑性与平整度。 基层：主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力并将其扩散到下面的垫层及土基，因此，它也应具有足够的强度与刚度，并应具有良好的扩散应力的能力；基层受大气影响较面层小，但仍可能受地下水及面层渗入雨水的浸湿，故也应具有足够的水稳定性；同时，为保证面层平整，它还应具有较好的平整度。 垫层：垫层介于基层和土基之间，它可改善土基的湿度和温度状况、使面层与基层免受土基水温状况变化的不良影响或保护土基处于稳定状态；同时，也可扩散基层传递的荷载应力、减小土基的应力与变形，并可阻止路基土挤入基层。;2021/1/1;9.1 .3 路面类型与等级; 柔性路面 (Flexible pavement) 总体结构刚度相对较小， 荷载作用下的弯沉变形 较大，抗弯拉强度较低， 传递给土基的单位压力 也较大，它主要包括各 种未经处理的粒料基层 和各类沥青面层、碎（砾） 石面层或块石面层组成的 路面结构; 刚性路面(Rigid pavement) 主要指用水泥混凝土作面层或基层的路面结构，其强度高、弹性模量高、处于板体工作状态，传递给基础的单位压力小。 ; 半刚性路面(Semi-rigid Pavement) 由半刚性基层和铺筑其上 的沥青面层组成半刚性路 面，也有改善沥青混凝土 性能使其呈现半刚性的 半刚性路面。;2）路面等级;9. 2 行车荷载;9.2.1 汽车荷载作用图式;9.2.2 汽车荷载对路面的作用;9.2.3 动荷载——荷载的动态影响 ;9.2.4 断面交通量,车道交通量,方向系数,车道系数;9.2.5 轴载组成（轴载谱）;9.2.6 轴载等效换算;9.2.7 设计年限内累计轴载作用次数;9.2.8 轮迹横向分布系数;9.3 环境因素;9.3.2 路面温度状况影响因素;9.3.3 路面温度状况预???方法;9. 4 路面材料的力学强度特性; ;4. 抗弯拉强度;2021/1/1;5. 沥青混合料流变特性;6. 疲劳特性;2）路面材料的疲劳特性 ;2021/1/1;2021/1/1;本章基本要求： 路面结构及层位功能、路面的等级与分类； 掌握行车荷载的分析方法； 了解环境因素的影响； 路面材料的力学强度特性； 了解路面材料的累积变形与疲劳特性。 ;思考题： 路面结构可分成哪几个主要层次？各层的作用和要求是什么？ 在路基路面设计中，要考虑哪些行车荷载因素？ 简述荷载单圆图式和双圆图式的含义。 比较交通量与轴载谱在概念、观测方法、用途方面的不同之处。 影响路面温度状况的因素有哪些？它们的影响有何规律性？ 评述估算路面结构内温度状态的两类方法。 路面材料的抗拉强度与抗弯拉强度有哪些测试方法？其强度大小取决于哪些因素？ 分析比较沥青混合料与水泥混凝土疲劳特性的异同。 什么是Miner定律？对路面结构分析有何用处？ 什么是劲度？沥青混合料的劲度主要与哪些因素有关？ 在重复荷载作用下，路基路面材料的变形有何规律性？ ;计算题： 1、计算下列汽车的轮载、接触面积和当量圆半径。