车牌识别系统原理及应用.docVIP

车牌识别系统是城市智能交通管理系统中不可或缺的重要组成部分 ,有着广 阔的应用前景 .车牌识别过程涉及 :车辆检测 -- 图像采集 -- 预处理 -- 车牌定位 -- 字 符分割 -- 字符识别 -- 结果输出 .车牌识别系统应用 :1.监测报警 2.超速违章处罚 3. 车辆出入管理 4. 自动放行 5.高速公路收费管理 6.计算车辆旅行时间 7.牌照号码 自动登记 .今天就给大家详细讲讲车牌识别系统原理及应用 车辆号牌是车辆唯一身份证， 它的特殊性与重要性决定车牌识别系统成为城 市智能交通管理系统中不可或缺的重要组成部分。车牌识别（ LPR）系统是以图 像处理、模式识别等技术为基础的智能识别系统， 通过摄像机所拍摄道路上行驶 的车辆图像进行车牌号码的识别。过程涉及：车辆检测——图像采集——预处 理——车牌定位——字符分割——字符识别——结果输出。 车牌识别摄像机通过光抑制屏蔽， 电子快门调节， 宽动态功能等来实现抓拍 车牌： 强光屏蔽：在低照度彩色摄像机的基础上， 通过软件的功能， 把图像中最亮 的部分遮挡。 在交通监控中， 一般可将大灯的强光遮挡， 从而将车牌较清晰的抓 拍下来。但是这款摄像机最大的缺点就是软件分辨不清， 对于图像最亮部分界定 不清，有可能将车牌号码也遮挡， 同时无法处理高速运动物体的抓拍。 目前国产 摄像机在强光屏蔽方面做的比较多，效果各方反映不一。 可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍 (高速公路上的汽车车速一般都在 70KM/ 小时以上 )，可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，一般都是通过 手动方式调整。 但是这种方式最大的问题就是白天、 晚上的照度不一样， 必需设 置 2 个快门速度来分别适应白天和晚上的监控。 宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响的最好的办法， 宽动态最早是松下 公司提出来的。 当背景光过亮时， 普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问 题。 作为智能交通领域确定车辆身份的最重要手段， 车牌识别技术为实现交通的 智能管理发挥了很大作用，在各项工作中都有车牌识别技术的渗透。 ——监测报警 对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未 年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等， 只需将其车牌号码输入到应用系统中， 车牌 识别设备安装于指定的路口、 卡口或由执法人员随时携带按需要放置， 系统将识 读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的 “黑名单” 比对，一旦发现指定车辆立 刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率极低；可以适应 高速行驶的车辆； 可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通； 整个监视过 程中司机也不会觉察、保密性高。应用这种系统将极大地提高执法效率。 ——超速违章处罚 车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚， 一般用于高速公路。 具体应用是： 在路上设置测速监测点， 抓拍超速的车辆并识别车牌号码， 将违章 车辆的牌照号码及图片发往各出口； 在各出口设置处罚点， 用车牌识别设备识别 通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对， 一旦号码相同即启动警示 设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力， 降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超 速，极大地减少了因超速引发的事故。 ——车辆出入管理 将车牌识别设备安装于出入口， 记录车辆的牌照号码、 出入时间，并与自动 门、栏杆机的控制设备结合， 实现车辆的自动管理。 应用于停车场可以实现自动 计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示， 实现停车收费自动管理节 省人力、提高效率。 应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区， 对 非内部车辆实现自动计时收费。 在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结 合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况， H3 智在通行管理系统采用了 车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。 ——自动放行 将指定的牌照信息输入系统， 系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数 据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过， 对于其它车 辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位 (如军事管理区、保密单 位、重点保护单位等 )、路桥收费卡口、高级住宅区等。 ——高速公路收费管理 在高速路的各个出入口安装车牌识别设备， 车辆驶入时识别车辆牌照将入口 资料存入收费系统， 车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资 料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作弊， 避免了应收款的流失。 高速公路已开始实施联网收费， 随着联网范围的扩大， 不同车型的收费差额 也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来