燃油泵总成实验操作说明.docxVIP

VW燃油泵试验指导（总成） ? 一. 燃油泵总成基本特征曲线 ---- ? 用于试验前后状态对 ? 比 试验条件： 1）试验温度为（ 23 ±5）℃。 2）试验电压 4V-16V（ 30s后将通电电压提 1V?高，直到 16V）。 3） ?工作压 ?力100kPa/200kPa/300kPa/400kPa/500kPa/600kPa力： 。 记录不不同 ? 工作压 ? 力力及电压下泵芯流量量，电流，转速，[η并=计（算Q效×P率） /(U ×I)] 。 试验要求： 满 ? 足图纸要求。（12V燃油泵总成出油 ? 口105L/流量量h＞） 试验 ?工装（设备）： ?自制试验管路路（暂）---0~1000kPa电源、燃油泵电源接插件、万  压 ?力力表0~230L/h、 1?、用图表2，。 ? 见图  （ 0~400L/h  ）流量量计、电流钳、 DEWSOFT系统、直流稳压 图1 图 2 试验介质： 92# 夏季汽油（ ?大众专 ?用） 试验步骤： 5.1 按照下图确认试验管路路； 图 3 5.2 连接 DEWSOFT系统，调 器 ? 进 ? 行行校准，测试界 4；  ?JY012用性能测试模块，确认测试项 ? 面如图  ?目（压  ?力力、流量量、电流、电流波形），并对各传感 VW燃油泵试验指导（总成） 图 4 5.3 加注试验测试液，确认测试液温度为（23 ±5）℃； 5.4 连接燃燃油泵总成出油 ?口 ?至测试管路路，连接电源接插件（接  - 测量?入量电流钳、万  ?-测用量表量燃油泵端电 压）； 5.5 打开稳压电源开关，调节电压 ?大 ?小 ?至万 ?用表显示值与测试所需电压值完全相同，并调节管路路中的球阀，使使 DEWSOFT系统中显示的压 ?力力值与测试所需的压 ?力力值完全 ?一致，记录相应数据（当前电压、压 ?力力下的流 及转速信息 —通过电流波形截取 ? 八-波个波?谷峰循环，计算其频率*60）； 5.6 试验过程中进 ?行行相应的拍照、截屏等 ?工作，并详细记录试验数据。 6.试验结束： 6.1 试验结束后确认试验数据是否记录完全、正确 6.2 关闭所有电源； 6.3 放 ?干试验槽内的试验介质，并进 ?行行清理理； 6.4 对所有试验设备（ ?工具）进 ?行行归位； 6.5 填写设备（油品）使 ?用记录，整理理试验数据，并存档。 VW燃油泵试验指导（总成） 附： DEWOFT系统校准 ?方法： 1. 连接所有设备（传感器 ?、采集板卡、电脑）的电源，并将各传感器 ?连接 ?至采集板卡的相应接 ?口位置 2. 打开桌 ?面上的DEWOFT系统，点击 “ Ch.setup 分”?页，进 ?入校准界 ?面： 传感器 ? 通道校准界 ? 面示意图 3. 找到各传感器 ?对应的数据通道，点击对应的 “ set up 按”钮进  ?入校准界  ?面：（图示分别为电流、压  ?力力、流量 感器 ? 的校准界 ? 面） 电流校准界 ? 面 3.1 电流钳校准 3.1.1 右上 ?角选择采集信号类型为： Curent （电流）单位： A； 3.1.2 右下 ?角为校准位置，选择 “ by function ?页”?面，点击“ Sensitivitor 输 ?入”0.1V/A ； 3.1.3 打开电流钳，按下电流钳上的校准按钮，并点击 “ Set zero 按键”； 3.1.4 查看 “ Set zero 按键”上 ?方“ Offset（ n factor ） ”框体内 ?生成的数值在0.5~0.6 之间； 3.1.5 点击 “ OK”键完成校准，回到传感器按 ?通道校准界 ?面。 VW燃油泵试验指导（总成） 压 ?力力校准界 ?面 3.2 压 ?力力传感器 ?校准 3.2.1 右上 ?角选择采集信号类型为： Pressure （压 ?力力）单位kPa：； 3.2.2 右下 ?角为校准位置，选择 “ by two points ?页”?面； 3.2.2.1 确认当前压 ?力力传感器 ?处的压 ?力力为零，“点fristpoint击左侧 的 “”from average ，系”统会得出当前传感 器 ? 输出的电平值（在1附近）； 3.2.2.2 在右侧 “ Second point 的对”应电平值框体内输 ?入传感器 ?输出的最 ?大电平值（5），?一应般压为对 ?力力框 体内输 ? 入传感器 ? 能够采集的最 ? 大压1000kPa?力力）值；（ ? 一般为 3.2.3 点击 “ OK”键完成校准，回到传感器按 ?通道校准界 ?面。 流量量校准界 ? 面 3.3 流量量传感器 ?校准 3.3.1 右上 ?角选择采集信号类型为： No sensor （由于系统 ?自带的流