路基补强施工技术交底精析.pptVIP

中国交建 路基补强施工技术交底 交融天下 建者无疆 中交三公局凯里至都匀公路(黔东南段)总承包项目 主要内容 、施工准备 二、路基补强:1、冲击碾压;2、强夯 施工注意事项 四、施工安全的注意事项; 五、施工环保注意事项; 中国交建 中交三公局凯里至都匀公路(黔东南段)总承包项目 主要目的 通过这次学习,能够熟练的掌握路基补强(冲击 碾压或强夯)的每一道施工工序及时处理现场施 工中所出现的问题。 能够要求大家从一开始就严把质量关,为以后争 创优质工程提供一定的基础。 ·能够为大家在现场管理当中提供一些帮助。 中国交建 中交三公局凯里至都匀公路(黔东南段)总承包项目 施工准备 施工之前,对冲击压路机进行检查:压路机 型号(25KJ三边型);牵引机械的动力(50 型装载机); 强夯机的锤重,直径; 操作人员培训情况:是否合格 工作面积是否满足要求; 工作面是否有结构物和距周边的建筑物的距 离 中国交建 中交三公局凯里至都匀公路(黔东南段)总承包项目 、路基补强 路基补强的段落 1、冲击碾压:K3+232-K3+512段两侧;K4+080 K4+30段两侧;K5+854-K5+964段左侧;K6+100 K6+592段两侧;K7+380-K7+525.0781段右侧; K6+90037+285段右侧;K7+200-K7+945段左侧; K18+808-K19+189段右侧; 中国交建 中交三公局凯里至都匀公路(黔东南段)总承包项目 二、路基补强 K20+300K20+672段右侧;K23+190-K23+770段两 侧;K24+100K24+362段两侧;K27+900-K28+100 段两侧。 2、强夯:K6+808-K6+870段右侧;K25+497-K25+658 段左侧。 中国交建 中交三公局凯里至都匀公路(黔东南段)总承包项目 路基补强 ·1、冲击碾压:路基冲击增强补压是通过一般压路 机的碾压,路基压实度已达设计要求,每2米厚再 用冲击压路机补充压实以提高路基的均匀性与整 体强度,减少工后差异沉降。它的影响宽度2米, 个来回计算冲击宽度4米。按此方法计算,整个 场地全部压完1次为一遍,对于纵向排列,每遍应 错1/6周长。冲击碾压行驶速度为(km/h)10-15。 中国交建 中交三公局凯里至都匀公路(黔东南段)总承包项目 二、路基补强 ·2、强夯:路基强夯补强是通过一般压路机的碾压 ,路基压实度已达设计要求,每4米厚再用强夯补 充压实以提高路基的均匀性与整体强度,减少工 后差异沉降。它的布点成正三角型,点与点的距 离为5米,强夯锤高为10米,每层夯击遍数为3遍 ,每遍夯击次数为3-5击,3遍强夯结束后应普夯1 遍 中国交建 中交三公局凯里至都匀公路(黔东南段)总承包项目 路基补强 ·普夯落距为3-5米,锤印彼此搭接不小于 0.5米,单点一般不少于3击。 夯点右示意图 0- 0s O:4 中国交建