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天然气调压站建筑安全设计的探讨 天然气调压站建筑安全设计的探讨 　　1 引言 　　北京市拥有全国最大的燃气管网系统，天然气在城市能源结构中所占的比例举足轻重， 是首都人民安全生产和和谐生活的重要保障。 　　调压站是燃气管网主要构成因素之一，是调节和稳定燃气管网压力的重要市政设施， 也是城市市政建设与发展的一个标志。调压站属于有爆炸危险的甲类厂房，调压站的合理 设计关系着首都主要能源的供给，关系着首都生产的正常运行，关系着首都人民生活的质 量。 　　截至 2007 年，北京市现有调压站 613 座。其中高压 14 座，高中压 50 座，中低压549 座。这些调压站的建设和发展不但见证了首都燃气事业从无到有，由萌芽起步到蓬勃壮大， 也是调压站设计随着生产规模的扩大和技术革新而不断完善的实际体现。燃气调压站( 以 下简称调压站)设计中安全防火间距的设置、建筑结构选型和防火、防爆的构造节点的处 理是衡量调压站设计是否合理的主要方面，本文是笔者根据多年从事燃气配套设施设计工 作的亲身体会，将主要从这 3 方面对地上调压站的设计进行分析和探讨，以供专家和同行 指正。 　　2 北京市调压站设计的发展历程 　　1958 年～1987 年，北京市人工煤气时代。调压站以中、低压(管道设计压力：0.2MPa ＜P≤0.4MPa)为主，结构形式为砌体结构。 　　1987 年～1997 年，北京市引进华北油田天然气，即天然气发展起步阶段。次高压 B 调压站(管道设计压力：0.4MPa＜P≤0.8MPa) 出现，结构形式为砌体结构。 　　1997 年～2000 年，北京市引进陕甘宁天然气市内建设和扩建阶段。这一阶段的调压 站以次高压 A(管道设计压力：0.8MPa＜P≤1.6MPa)调压站居多，结构形式为砌体结构。 　　2000 年～2007 年，随着北京市对天然气需求的快速增长，城市燃气的发展进入新的 发展时期。燃气使用范围日益扩大，供气重点不再限于民用，而是转向发电、采暖、空调、 汽车燃料和工业。高压调压站(管道设计压力：1.6MPa＜P≤4.0MPa)应运而生，结构形式为 钢筋混凝土框架(排架)结构和轻钢结构。 第 1 页第 1 页 天然气调压站建筑安全设计的探讨 　　3 调压站的安全防火间距 　　3.1 防火间距的概念 　　防火间距是防止着火建筑的辐射热在一定时间内引燃相邻建筑，且便于消防扑救的间 隔距离。 　　3.2 调压站设计所遵循的现行国家标准 　　 《建筑设计防火规范))(GB50016-2006) ，以下简称《建规》；《城镇燃气设计规范》 (GB50028-2006)，以下简称《燃规》；《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95)，以 下简称《高规》。 　　3.3 调压站的生产类别和耐火等级 　　天然气的主要成分是甲烷，比空气轻，是一种易燃易爆气体。当空气中含 5%-15%浓 度的天然气时，遇火就会爆炸。 　　根据《建规》表 3.1.1 生产的火灾危险分类及其条文说明 5 条，判定调压站为甲类厂 房。 　　 《建规》表 3.3.1 厂房的耐火等级、层数和防火分区的最大允许建筑面积，明确调压 站的耐火等级为二级。虽然《建规》的第 3.3.5 条规定：建筑面积小于 300m2 的独立甲、 乙类单层厂房，可采用三级耐火等级的建筑；但是《燃规》的第 6.6.12 条规定：地上调压 站的建筑物耐火等级不低于二级。因此，调压站不论建筑面积大小，设计时都应按照耐火 等级为二级考虑。 　　3.4 调压站的安全防火间距设计 　　安全防火间距的确定，主要是基于满足火灾扑救需要、防止火灾向邻近建筑蔓延扩大、 节约用地的综合考虑结果。 　　由于调压站具有易燃、易爆的特点，其建设与城市安全及土地利用密切相关。安全防 火间距在调压站总平面设计中至关重要，直接决定着调压站及其周边建筑和环境的安全， 也关系到土地使用的合理性，调压站总平面设计的原则是：密切结合总规、分规、控规和 详规等各规划阶段成果的同时，还要考虑近期建设和远期发展及改、扩建问题，力求近期 紧凑，远期满足。 　　调压站总平面的安全防火间距设计的依据为：① 《建筑设计防火规范》 (GB50016-2006)，表 3.4.1 。② 《城镇燃气设计规范》(GB50028-2006)，表 6.6.3 。③ 《高 层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95)，表 4.2.7