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机电运输管理事故案例 （一）机电运输管理事故案例 事故经过： 1997 年 8 月 6 日一时 30 分，大明煤矿煤掘区 103 队工人梁宝 龙、陈明、郭军三人正在往掌子面串溜子机尾和连接板。此时，该队 电工张振宇入井来到开关处，准备检查开关，但本人违章作业，没有 到工作面查看现场工作人员工作情况就启动溜子开关， 当梁宝龙、陈 明、郭军三人将溜子机尾和连接板串开 2.5 米时，这时，因电工张振 宇启动溜子开关，溜子底链突然拉动，将溜子机尾和连接板带回，将 正在机尾连接板的梁宝龙左脚夹在连接板和溜子中间， 梁宝龙左脚当 场被切断。 事故原因： 1）、电工张振宇严重违章作业，在入井后检查溜子开关前，没有到工作面查看现场人员作业情况， 盲目启动溜子开关， 是造成此起事故的直接原因。 2）、当班跟班干部和班长工作安排不细，安全防范措施不严密，是造成此起事故的间接原因。 预防措施： 1）、严格执行电工安全操作规程， 检查机电设备前必须确认现场生产情况，杜绝盲目操作现象。 2）、生产过程中，跟班干部必须详细安排每项工作，杜绝工作出现失误。 3）、加强职工安全教育和安全培训提高职工的安全意识和安全技能水平。 （二）电工违章事故案例 事故经过： 2002 年 4 月 27 日 16 时 30 分，大明矿综采队东三西一工作面 溜子双链拉断，在处理过程中溜子发生顶电现象。此时，跟班电工蒋 柏龙便将 800 电站低压头停电输出侧停电开盖排查故障隐患。 后经检查发现，开关内保险丝管烧断，当即进行更换，换完后送电，但故障 仍未排除，蒋柏龙判断保险丝管接触不良，继而违章作业，外接 5A 保险丝，之后，在未关开关盖的情况下，人为解锁送电，后因项间距离过近，导致弧光放电，将正在作业的蒋柏龙面部烧伤。 事故原因： 1）、电工蒋柏龙严重违章作业，在未关开关盖的情况下，人为解锁送电，外接保险丝处理事故是造成此起事故的直接原因。 2）、现场跟班干部、班组长对蒋柏龙违章行为不加制止，管理松懈是造成此起事故的间接原因。 3）、单位对职工安全教育和安全培训力度不够， 导致职工安全意识差也是造成事故的间接原因之一。 预防措施： 1）、严格执行电工安全操作规程，处理电器事故时，必须详细查明故障原因，坚决杜绝违章作业。 2）、加强现场安全安全管理， 处理故障时，跟班干部必须现场指挥， 杜绝类似事故重复发生。 3）、加强职工安全教育和安全培训，提高职工安全素质。 （三）输送机司机事故案例 事故经过： 2004 年 8 月 12 日白班，大明二矿 E1N2采煤工作面放炮作业， 放到距机头 4 块板时发现工作面刮板输送机卡劲，底链大部分出槽， 在处理过程中，副班长刘彦文由机头来到机尾，让其他人躲开后，自 己站在机尾一排柱第二、 第三支之间观察机尾情况， 同时向机头打点 通知司机开气。 15 点 40 分，刘彦文发现机尾飘链且链环刮机尾上沿， 急忙伸手拽输送机上方的打点线停气， 就在拽打点线的同时， 机尾翘 起，因上链弹出打在刘的头部，身体中下部滑入翘起的机尾下方，随 即输送机上链断， 机尾下落并将刘砸在下面， 现场人员立即将机尾吊 起，救出刘彦文，抢救无效死亡。 事故原因： 1）死者刘彦文身为副班长，自主保安意识不强，违章作业，处理输送机上劲方法不当，强行打点开输送机，致使机尾翘起且躲闪不及时，滑入机尾下方，是造成这起死亡事故的直接原因。 2）采煤队现场管理不到位，对工作互调角重点工作没有安排干部跟班，施工中没有执行措施，“保证工作面平直的规定” 且输送机运行阻力大。出现卡劲断链现象，是此起事故的主要原因。 3）输送机机尾缺少锚固支柱，不符合《煤矿安全规程》中的“必须打牢刮板输送机机头机尾锚固支柱”的规定。是此起事故的 间接原因。 预防措施： 1）加强职工安全思想教育，提高职工的安全思想意识，减少违章现象发生。 2）严格落实《煤矿安全规程》中的刮板输送机机头机尾必须打牢锚固支柱规定，杜绝类似事故重复发生。 3）加强采煤工作面的工程质量管理，特别是工作面处于收尾阶段时，更要保证工作质量，防止意外事故发生。 （四）运输亡人事故案例 事故经过： 1993 年 8 月 1 日 22 时 40 分，大明矿综采队职工李某某、王 某某在升井途中，一前一后行走在空车道上，两人相距 5 米左右，当 行至西二大巷 743 米处时，前方空车道停放一列无车头的三吨空车， 距李某某 5 米远，此时，重车道与工人同方向发出一列重车，李某某 见状，违章蹬在正在运行的重车第三节车帮下部，两车相会后，李某 某躲闪不及，被夹在重车第三节和第四节矿车中间，当即造成重伤 23 时 20 分被送往大明医院，经抢救无效，于 8 月 2 日凌晨 3 时 45 分死亡。 事故原因： 1）李某某升井时未走人行道，违章蹬车是这起事