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{生产管理知识}涵洞通道施工技术方案 计划完工日期：2011年4月20日 ①施工人员配备一览表 姓名 拟承担岗位 职称 备注 高志文 工程部部长 工程师 孙亮 安质部长 工程师 贺志强 测量队队长 测量工程师 崔蕾 现场工程师 桥梁工程师 李凯 现场工程师 路基工程师 张志林 施工队负责人 秦欧亚 质检工程师 ②机械配备一览表 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 挖机 210B 台 1 良好 灌车 9m3 台 5 良好 装载机 厦工951II 台 2 良好 洒水车 东风小霸王 辆 2 良好 发电机组 100KW 台 4 良好 钢筋切断机 HS40 台 4 良好 电焊机 500 台 16 良好 钢筋弯曲机 10-40 台 18 良好 振捣棒 50型 台 12 良好 压路机 山推22MB 台 6 良好 平板夯机 20KW 台 5 良好 水泵 3.2KW 台 4 良好 四、施工方案及施工工艺 （一）施工工艺流程 施工准备→基础开挖→混凝土浇注→涵身、台身施工→盖板施工→附属工程施工→涵背回填 （二）施工方法 1、施工准备 1)、准备工作 ①、到达盖板涵处的施工便道，已按要求施工完毕，便道修筑质量满足行车要求；小型机具设备充足齐备，施工前通过试运转检查其状况完好；对于电焊机、弯曲机、切断机等机械设备，设置专线供电。在施工场地配备100KW发电机组，做为备用电源。 ②、涵洞开工前，根据设计资料，进行测量放样。结合现场实际情况，对其位置、夹角、长度等进行核对，如有不符，应及时向监理工程师反映，按合同规定进行变更。 ③、在工程开工前，做好原材料检验，并按试验工程师的要求做好混凝土配合比设计。并按设计及施工进度计划要求进行备料。 2)、材料采备 材料由项目部采购和统一供应，按计划分批进场，进场材料检验后设立醒目的标示牌和必要的覆盖防护。不合格材料杜绝进场。 3)、检验、试验和资料 施工前，做好各种材料的检验和试验工作，施工过程中，现场技术员和自检员要对施工过程进行全方位监控，并做好每道工序的原始记录和施工日志等资料。 2、施工方案 1)、测量放样 测量工程师根据设计图放样，用全站仪放出构造物的主要控制点，即涵洞轴线与控制桩位，根据控制桩放出涵洞基础开挖尺寸，用水准仪进行水准测量控制构造物各部位标高。质检工程师根据测量的基底平面，结合初探确定的基坑实际开挖深度，以保证开挖边坡稳定为原则，确定开挖边坡坡率（实际开挖坡比应根据地层和地质现场确定），放出开挖线（基坑底应预留50cm工作面以满足施工作业面、回填和安全要求）。 2)、基坑开挖 基坑开挖前，应就近作好道路水系调查工作，以维持原道路水系畅通。如发现基坑开挖对原道路水系有破坏的，应先做好道路改移和水系恢复。 基坑开挖采用挖机下挖，人工配合。开挖过程中，开挖的基础土方应及时运出或堆放至距基坑坡口2～5m以外，以防止边坡塌方；随时检查标高，以防超挖（超深部分用同级圬工回填）。挖机开挖距设计基底高程10cm时由人工清除，如不能很快进入下道工序，为避免扰动基底，应留下30cm基底土于施工前采用人工开挖至基底。开挖好的基坑，对边坡应及时检查，并对边坡作好适当防护，保证基坑边坡的稳定，且利于基坑的排水。若开挖基坑较深，要布设挡板，且须分层开挖，严禁从底层向四周掏土。 基坑开挖不能间断，基坑不能暴露太久。在基坑开挖至设计基底标高或实际的持力层位置后，质检工程师应及时对基坑进行自检（包括基底标高、平面位置与基底承载力等），再会同监理工程师对基坑进行检查。如符合设计，则可进行涵基础施工，并及时作好相关资料和施工记录的签证；如与设计有出入，则应及时与监理工程师现场定好方案，采取适当措施，保证基坑安全，再逐级上报，以便指挥部及时组织设计院、监理等现场察看、处理，并形成现场纪要。如基底土质与设计资料不符或有疑问时，应在基底标高取土样作土工试验。 为防止雨水和地表水，开挖基坑时在其边坡以外周边挖一排水沟并经常保持畅通。如在开挖过程中发现基坑地下水比较丰富，应在基底周边挖集水井或集水坑，水量大时，用水泵将水抽出，以保持边坡和基底稳定。基坑中浸水的，要及时排除，防止基底浸水时间过长，承载力降低。 基底标高必须按照技术交底要求严格控制，一切松散浮土必须清除，若有局部超挖之处，不能用松土填补，用低标号砂浆调平。如基底不够密实，可进行原地面打夯，或夯填一层卵、碎石。 3)、钢筋加工、接头及安装 ①、钢筋在加工弯制前应调直，钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。钢筋应平直，无局部折曲。加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。 用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；