3.抽拉式钢芯模.docxVIP

- - PAGE # - 抽拉式钢芯模 一、工艺简介 箱梁预制施工芯模使用中，传统工艺多采用橡胶气囊芯模。橡胶气囊芯模具 有安装、拆除速度快，造价低，使用方便，大大节省施工时间等优点，但混凝土 浇筑时易出现气囊上浮现象，箱梁顶板厚度难以控制，箱梁内室棱角不易成形， 同时有漏气或爆胎等不稳定隐患。 为解决以上问题，特提出采用抽拉式钢芯模代替橡胶气囊芯模工艺。 图1橡胶气囊式芯模实物图 、工作原理 抽拉式芯模是一种将力学原理与铰接结构巧妙结合的半自动结构体系， 在使 用过程中只需要对横向拉杆施加水平外力， 即可实现芯模的半自动拆卸，操作过 程非常便捷。 、系统组成及构造 1、抽拉式芯模构造原理 抽拉式芯模的内部结构剖面图详见图 2。通过侧面结构图（图3）可以发现, 芯模的上下支撑杆与预留底座及横拉杆之间为铰接关系。此处上下撑杆主要起到 两种作用：一是芯模组装完成后，支撑上下两部分侧模；二是内模拆卸时，引导 上部侧模向下折叠。内模拆除前，先拆除连接左右两侧钢模的横向可伸缩支撑杆 及相应的插销，再使用卷扬机对拉杆施加水平外力， 则左钢模上侧模板在上支撑 杆的引导作用下，向内部缓慢折叠。工作原理图详见图 4。在施加外力作用下， 左侧芯模向内折叠，与腹板混凝土脱离，形成图5所示状态时，使用卷扬机可将 其轻松拖出。同理右侧芯模采用同样方法拆除。 图2抽拉式钢芯模组拼图图3芯模内部侧面结构图4 图2抽拉式钢芯模组拼图 图3芯模内部侧面结构 图4拉杆施加水平外力 图5左侧芯模上侧模折叠 2、抽拉式使用过程注意的问题 抽拉式芯模使用时整体拼装，底部为封闭状态，箱梁底板混凝土浇筑时振捣 棒不能插入到底板内部，底板混凝土密实性较难控制。施工时需适当加大混凝土 塌落度，控制在200吃0左右为宜。塌落度调整需试验室进行试配验证，保证水 灰比不变，混凝土强度不受影响。 四、施工工艺现场实践 在武深高速嘉鱼北段 TJ-4标箱梁预制施工中，项目部采用抽拉式钢芯模工 艺，取得良好的效果，现整理现场施工图片如下： 在武深高速嘉鱼北段 TJ-4标箱梁预制施工中，项目部采用抽拉式钢芯模工 艺，取得良好的效果，现整理现场施工图片如下： 图6抽拉式钢芯模内部结构实物图 图7抽拉式钢芯模外部结构实物图 图8支撑杆结构图 图9横拉杆结构图 图10卷扬机施加水平拉力 五、工作优势 1?效率工期 传统橡胶气囊芯模因自身较轻便，安装、拆卸速度快，是其自身最大的一个 优点；拉式钢芯模采用整体吊装，分节段拆除，施工效率同样较高，在效率工期 方面，两者均有优势。 施工质量 传统式橡胶气囊芯模因自身重量轻，易出现气囊上浮和左右移动现象，箱梁 顶腹板厚度难以控制，且气囊自身刚度低，易变形，影响箱梁内室线型。 抽拉式钢芯模采用分节段整体拼装， 施工中采用底拉或压杠工艺便于固定， 对顶腹板施工质量是一个很好的保证， 同时其自身刚度高，箱梁内室质量便于控 制。 施工安全 传统式橡胶气囊芯模使用中需时常关注胎压， 防止漏气或爆胎，尤其是高温 天气施工时，易发生爆胎事故，存在安全隐患。抽拉式芯模拆卸时，仅需要使用 卷扬机对拉杆施加水平力，即可完成芯模的半自动拆卸，安全风险低。 工艺总结 在武深高速嘉鱼北段TJ-4标土建工程箱梁预制施工中，对传统芯模的工艺 进行了革新，采用抽拉式芯模，有效解决了传统芯模的的诸多弊病。 该技术革新 提高了箱梁施工的外观质量，实现芯模半自动拆卸，节省大量人工成本，同时提 高施工安全性，是很值得推广使用的一种施工工艺。