钻孔灌注桩首件总结计划报告总结计划.docxVIP

跨工业站特大桥钻孔灌注桩首件总结报告 为了保证工程质量优质， 质量目标明确， 减少盲目施工， 施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。 为了确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量合格率达到 100% 的目标，我标段根据现场实际情况选定跨工业站特大桥 25#-10 桩基为我标段旋挖钻孔灌注桩首件开工工程。 首件工程概况 1.1 工程简介 跨工业特大桥位于石家庄工业站内，全桥共计 2738 根桩基，桩径分别为 1m、 1.25m、 1.5m 三种类型，桩长 30m～65m。 混凝土设计强度为 C35，采用旋挖钻机进行钻孔作业。 1.2 地质情况 根据设计图纸提供的地质资料，以此至下分别为粉砂层、中砂层、粉质粘土层、细圆 砾石层、粗砂层。 施工目标 2.1 质量目标 本工程质量目标是合格。交验项目主要指标合格率要求达到 100%。 2.2 环保目标 严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取 各种工程防护措施， 控制水资源污染， 水土流失，减少粉尘对空气的污染， 降低噪音污染， 减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创 造良好的环境。 2.3 首件目的 通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工 总结相关经验；通过首件工程施工，结合旋挖钻机施工的特点，来确定最优的施工工艺和 施工组织。 1 编制依据 （1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计； （2）《高速铁路施工质量验收标准》 （3）《高速铁路工程施工技术指南》 （4）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定； （5）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年 积累的类似工程施工经验。 施工准备 4.1 水、电及现场布置 1、施工用水 : 采取打设深水井， 现场开挖蓄水池蓄水来满足施工需要， 生活用水借用当地村庄水井。 使用前必须经过水质检验，合格后才能使用。 2、施工用电 所经地区地形较差，难以使用当地电网，故现场用电仅采用发电机供应。 3、钢筋加工场 钢筋加工场设在线路右侧，离跨工业特大桥 10m左右，钻孔桩钢筋笼通过既有交通路 运至桩位处。 4、搅拌站 本桥所用混凝土由冀铁搅拌站提供，位于学府路 2 号，本站采用电子自动计量系统， 经标定合格后投入使用。 冀铁搅拌站现有 360m3搅拌设备 1 套， 400t 水泥存储罐 1 座， 400t 粉煤灰存储罐 1 座， 400t 矿粉存储罐 1 座，现场骨料存放场 4 处，每处具体存储 2000 m3 能力。 5、泥浆池 在 23#和 24#之间开挖泥浆池，泥浆坑长 6 米，宽 4 米，深 2.5 米。泥浆池四周用钢管 围挡，上附彩旗，并设警示标志。旋挖钻机泥浆的基本参数：比重1.05-1.15g/cm3、粘度 16-22S、含砂率不大于 4%、胶体率 ≥95%、酸碱度 PH6.5。合理控制泥浆比重是保证成桩 进度与质量的重要技术措施， 在钻进过程中必须加强泥浆的管理工作， 及时更换废弃泥浆， 经常清理循环系统，定期检查泥浆性能。 2 4.2 技术准备 1、组织项目经理部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文 件以及有关施工的技术文件。 2、作好施工图纸及设计说明会审工作，对项目部施工人员及技术人员、现场施工人 员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。 3、测量放样工作：施工测量采用南方 S82 GPS。导线点、水准点已经复核、加密，并 据此进行定线放样，放出桩中心及轴线，上报监理工程师审批。 4、导管使用前进行密封试验和接头抗拉试验，指标均合格。 4.3 试验工作 1、所有钢筋、声测管等原材料的试验检测工作已全部完成，试验结果全部合格。 2、钢筋焊接质量送检结果合格。 3、施工的混凝土水下 C35 配合比设计及验证已完成。按配比配制的混凝土拌合物和 易性、粘性良好，坍落度控制在 180～ 220mm，混凝土试件七天强度满足要求。 施工部署 5.1 人员配置 首件桩基施工工作人员配置如下： 中铁六局集团有限公司石济客专引入石家庄枢纽工程第一项目分部副经理、施工负责 人、总工、安全总监、工程部部长、实验室主任，质检员： ；安全员：。 桩基施工中钢筋工、木工、混凝土、电工合计 40 人 5.2 材料配置 1、水泥混凝土材料：混凝土由石家庄冀铁混凝土制品中心负责供货，厂家资质已报 总监办并批准使用该厂家商品混凝土用于施工，采用水下浇筑 C35 混凝土，配合比经检测 单位验证，并得到监理工程师的审批。 2、钢筋：钢筋材料全部选用山东石横特钢集团有限公司生产的钢材。 5.3 施工设备配置 为保证首件桩基施工正常进行，我项目安排施工机械如下：