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公路工程施工中的成本控制及经济 效 益 分 析
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公路工程施工中的成本控制及经济 效益分析
公路工程施工中的成本控制及经济效益 分析
公路施工的成本控制是企业经营管理工 作的主要环节,是提高企业经济效益的 重要因素。由于公路施工企业的成本中 心主要在施工现场,所以,成本控制主 要指项目经理部对施工过程中对材料、 机械和人工等费用进行控制。这种控制 实际上是对工、料、机的单价控制和数 量的控制。
一个公路建设项目的投标价中,工料、 机费用都是由预算数量得出来的,所以 工、料、机控制就应该是数量控制和价 精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,感谢阅读下载 ~ 1 ~
格控制两个方面以预算数量的预算价格 为控制标准与实际消耗的数量和实际发 生的价格相比,就是成本差。我们对公 路施工项目成本控制的目的就是成本差 出现盈余。
一、材料费控制
1、 数量控制
根据公路施工比较分散的特点,在控制 材料消耗数量时,首先要考虑采用最优 化的施工方案达到工期短、施工速度快、 流水作业工序间的衔接顺畅,技术工艺 先进,这是科技进步、技术创新在降低 材料用量即降低工程成本方面的体现。 其次,要节约降耗,她减少定额内的物 资水泵操作时按工序的定额材料数量向 施工班组发料,以防止材料的很费,使 现场材料的使用和管理更加合理,在每 道工序完成后,将实耗数量与定额数量 进行量化对比,考核其节、超情况并及 时分析、总结。
2、 价格控制
控制实际供料价格是控制材料费成本的
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~ 2 ~ 另一个方面,筑路材料有两种,即外购 材料和自米材料。自米材料主要是指砂、 石等,一般在人烟稀少的戈壁地区施工 砂、石料较丰富,宜米用自米方式,而 在一些运输条件差,征用材料场地困难 环境要求高的地区,进行砂、有利于材 料自采成本较大时,可以向当地居民协 商购买,这样可降低材料成本。
二、机械使用费控制
施工机械设备是企业高效率完成施工生 产任务和保证施工质量的基础,是企业 生存和发展的支柱,它体现了一个企业 的实力,因此管好用好机械设备的意义 十分重大。
施工机械在使用上有两种情况:一种是 自己没有的机械向社会租赁使用,一种 是自有机械设备的使用管理。
1、租赁机械
租赁机械根据结算方式分以下几种:按 台班费结算;按实际完成工程量以台班 产量定额折算成台班数计算;按完成单 项工程数量以工程量结算。
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这其中按台班费结算的租赁机械,必须 高度重视现场的调度使用,最大限度地 发挥机械的使用效率,否则很容易造成 机械台班数的亏损;另外租赁机械的台 班单价与投标中的台班单价比较,即反 映价差的节超。按产量折台班数结算和 按产量以工程量单价结算的方式,关键 在于预算中的台班单价及工程量单价能 不能包得住,如包不住则成本亏损。
2、自有机械
自有机械的管理主要是保持较高的完好 率,在使用时成本控制主要体现在现场 的调度和使用应精心安排,合理调度, 减少空驶,避免大机小用,使在用机械 充分发挥其自有功率和效能,提高使用 效率和工作效率,千方百计完成定额, 如果达不到定额,台班数就会亏损。机 械台班数超或不超主要在于使用机械的 人,当然机驾人员素质与配合施工及机 械状况、合理调度使用和机械设备的管 理等等也十分重要。机械单机核算,其 中实作台班数与预算台班数相比即为台
班数量的节超,因此控制成本必须是使 用机械的人关心成本。
3、影响机械成本的其它因素
投标报价的机械费没有完全走向市场 投标时是以交通部颁发的 公路工程机
械台班费用定额”中的不变费用+可变 费用组成的台班单价来计算的,这其中 有些机械的不变费用水平普遍比市场价 低,原因是:一是折旧年限长;二是国 内外机电产品出厂价格都在逐年上涨; 三是大量进口设备原值远远高于国产设 备,但定额上
没有区分。使得一些品种的机械设备部 颁定额机械台班单价与市场价比相差很 大,施工企业投标价中的机械费部分由 于套用交通部颁发的机械台班定额没有 完全走向市场,这一点在企业内部进行 标后价成本管理中应特别注意。
自有机械的折旧费和修理费对项目机械 费用成本的影响
目前机械设备折旧费是根据使用年限平 均提取的,也就是说不管是新机械还是 精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,感谢阅读下载 ~ 5 ~
旧机械,每年都要提取同样的折旧费进 人工程施工成本。很明显,使
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