新建高速公路沥青路面施工技术.pptVIP

两台摊铺机间隔距离太大 间隔距离越大，中间搭接处温度降的越多，压实质量越差 细节问题 * 人工干扰多 延误及时碾压，影响施工质量 * 建议摊铺面无明显缺陷时，无需人工干扰、修补，不影响钢轮的及时紧跟碾压 收斗太彻底 “收斗”问题：边收斗边前进，且收斗过于彻底， 增加了离析 中间搭接位置差 摊铺停止，收斗，换料处 两台摊铺机“阶梯式”施工薄弱位置 大部分面是好的 大部分面是好的 全幅摊铺效果 全幅摊铺 碾压是沥青路面施工至关重要的一环，尤其是对优化改良型级配，由于优化型沥青混合料粗料更多，碾压更难，更要做到及时碾压，可压实，能压实。 碾压控制目标：连续、及时、紧跟 碾压方案：钢轮与胶轮组合，钢轮在前，胶轮随后，同进同退；钢轮紧跟摊铺机，所有摊铺面要在3~5min以内完成第一遍全覆盖，减少温度损失；总碾压遍数控制在20min以内完成6-8遍，碾压往返距离宜控制在30m左右。 3.4 沥青路面施工工艺-碾压 底面层施工，紧跟，连续，胶轮-钢轮同进同退 紧跟，连续，钢轮在前，胶轮随后 紧跟作业 * 碾压距离太远了，大于50米了 * 无法保证在高温状态下将混合料压实 * * * 准备工作—细节 ①胶轮隔离剂坚决不得采用柴油或煤油； ②可采用植物油或地沟油涂，但不得多，涂多易污染路面，稀释油膜、变黄等；刚开始碾压时可涂，正常碾压时轮胎已热，只要不粘轮可不涂。 4.4 沥青路面施工工艺