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交通安全常识 | Traffic Knowledge 安全常识 编号：AQ-CS-09192 司机“低头族”危险隐患大,安全系数低 司机“低头族”危险隐患大,安全系数低 The drivers low head group has great hidden danger and low safety factor The drivers low head group has great hidden danger and low safety factor ( 安全常识 ) 单 位：_____________________ 审 批：_____________________ 日 期：_____________________ WORD文档 / A4打印 / 可编辑 第 第 PAGE 1 页 第 第 PAGE 1 页 司机“低头族”危险隐患大,安全系数低 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患,?是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患,?是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 　　如今，不少司机在开车的时候患上“手机依赖症”，这是一种新的驾驶恶习正在一些司机身上悄悄蔓延。他们在开车的时候不忘掏出手机把玩，这些人被称作司机“低头族”。把安全抛在脑外的司机，尤其喜欢在等候红绿灯的路口低头玩手机、刷微博、发微信。这种行为实在太危险了，不但危害自身安全，更危害了乘客安全，是交通安全新隐患。　　据悉，几乎每个开车的人都有过在驾驶时接打手机的行为，驾车时玩手机，用手机发短信的司机的反应时间会比正常情况慢35%，可能因走神儿，就可酿成惨剧，那么发生交通事故的概率则会骤增。开车“低头族”们虽然存有侥幸心理，但是一个个鲜活的惨案却会让司机们后悔莫及。请看，2013年1月15日上午，温州市一辆广本轿车因司机低头看手机撞上了前面排队等候红灯多时的车子，引发4车追尾连锁事故，导致交通瘫痪。2013年11月，网上曝光一段视频，江苏一名大客车司机开车时低头玩手机，瞬间撞上大货车，一车人跟着遭了殃。近段时间，网上不时曝光乘客拍摄的客车司机开车玩手机的视频，有的客车司机在高速路上玩手机，双手脱离方向盘，让一车乘客跟着提心吊胆。今年9月5日早上，某市公交车司机高某以时速70公里左右的车速行驶。车内监控视频显示，不到7分钟的时间里，高某4次掏出手机，一共低头看了39次，几乎是每低头看一眼手机，再看一眼前方路况。有时候一次低头的时间接近2秒钟。就在高某看手机的时候，公交车与骑自行车的杨某发生碰撞，杨某经医院抢救无效死亡。警方调查认定，高某负主要责任。最近，微博上还流传着一段“司机低头看手机，大巴车瞬间追尾变道货车”的视频。　　这种现象引起了交警部门的重视。交警指出，在道路上低头族司机往往更容易酿成事故。交警部门表示，司机在驾驶过程中包括等信号灯时，查看把玩手机是一种违法行为，一旦查实将受到处罚。　　司机低头2秒，相当于盲驾超过30米。与拨打、接听电话不同，看微博、瞄微信时低头注视手机屏幕，比开车打电话更危险。　　为此，有的地方交警试验了一下，从拿起手机打开微信，到浏览一条新信息，眼睛至少要在屏幕定格2秒左右。如果车辆分别按时速20公里、60公里行驶，1秒钟就要跑5.6米和16.7米。从低头再到抬头，最快也要2秒，当发现前方有情况时，司机的反应时间是0.02秒，照此算下来，车辆又要行驶出5到10米。　　而浏览一条信息大约需要10秒，当汽车以30公里的时速行驶时，10秒就会开出去80多米，再加上反应时间及制动距离，从发现危险到车辆静止，所需的距离就可能超出100米。这短短的10秒钟，足以让多人丧命。　　美国弗吉尼亚理工大学研究人员曾经对100多名卡车司机进行长达18个月的跟踪调查发现：司机边开车边发短信时，发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍，而打电话是2.8倍。在美国新泽西州利堡镇(FortLee)，近日推出新法规，行人在街上边走边发短信将被罚款85美元；法国严格禁止司机在驾车时以手持的方式使用手机，违者将扣3分并处最高750欧元的罚款。相关立法部门应充分开展调查研究，制定补充相关法律法规，在对驾车玩手机加大处罚力度，适当提高罚款额度和扣分值，引起驾驶人思想上的高度重视。　　目前，公安部新发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》，附件