飞行性能与计划：2 性能分析方法.pdfVIP

飞行性能与计划 第二章 飞机飞行性能分析的常用方法 Flight Performance and Planning Weight and Balance 飞机的飞行性能分析方法 飞行学院FLIGHT TECHNOLOGY COLLEGE 南京航空航天大学 飞行性能与计划 第二章 飞机飞行性能分析的常用方法 Flight Performance and Planning Weight and Balance 2.1 概述 飞机的飞行性能(flight performance) 是飞机飞行动力学最基本研究内容之一； 是飞机的 基本运动的特性和能力的表征。 主要是描述飞机质心运动规律 的诸参数，包括飞机的速度、高度、航程、航时、起飞、着陆 和机动飞行等性能。 飞行性能数据是评价飞机优劣、判断各类 飞机先进性的主要依据之一。 飞行性能的主要任务是在已知飞机的升力— 阻力关系和发动机 的推力—耗油特性的条件下，确定飞机的运动特性和能力， 主要研究内容是计算出飞机在飞行过程中所能达到的最大（小） 速度、最大高度（升限）、航程、飞行时间和起飞着陆性能， 以及飞机的机动能力等。 飞行学院FLIGHT TECHNOLOGY COLLEGE 南京航空航天大学 飞行性能与计划 第二章 飞机飞行性能分析的常用方法 Flight Performance and Planning Weight and Balance 研究方法 通常是将飞机视为质点，其运动归结为飞机质心的运 动，属于一般力学的质点动力学研究范畴，决定飞机质心运动规 律和特性的是其所受到的外力，主要包括重力、空气动力和发动 机推力。 飞机质心运动的特点是在其完成一次飞行任务过程中，是由一系 列状态（包括运动参数和构型）迥异且可以截然分开的飞行阶段 组成，通常用飞行剖面(flight profile)来描述。 飞机的飞行性能描述可以按不同方式进行划分，往往可以就某一 主要运动参数来讨论如飞机的速度性能、高度性能等；也可以针 对某一飞行阶段来研究如巡航性能、爬升—下降性能、起飞—着 陆性能以及机动性能等。 飞行学院FLIGHT TECHNOLOGY COLLEGE 南京航空航天大学 飞行性能与计划 第二章 飞机飞行性能分析的常用方法 Flight Performance and Planning Weight and Balance 性能分析的基本假设 解析求解飞机运动方程时需要采用一些严格的假设，  飞机的运动轨迹在铅锤面内  地球表面为平面  重力加速度为常量  飞机作无侧滑飞行  发动机推力与飞行轨迹夹角为零  无风  燃油消耗较少即飞机的质量近似为常量 飞行学院FLIGHT TECHNOLOGY COLLEGE 南京航空航天大学 飞行性能与计划 第二章 飞机飞行性能分析的常用方法 Flight Performance and Planning Weight and Balance 在如上假设条件下，当飞机作定常运动 （加速度为零） 或称为“准定常”直线运动，这时的性能称为飞机的基本 飞行性能，描述其性能的基本参数  最大水平飞行速度  最小水平飞行速度  爬升率  升限和上升时间等。  对于定常运动可以进行解析研究。常用的方法有推力法、 功率法、能量法。 飞行学院FLIGHT TECHNOLOGY COLLEGE 南京航空航天大学 飞行性能与计划