飞行程序设计-第9章-离场程序设计实例及资料公布.pdfVIP

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2021-01-05 发布于安徽
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飞行程序设计-第9章-离场程序设计实例及资料公布.pdf

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第九章离场程序资料公布一、标准仪表离场公布的资料一条SID必须规定程序中要求的所有航线角、点、定位点和高度／高（包括转弯高度／高），并且要公布以下资料：  穿透OIS面的重要障碍物；  穿透OIS面的近距离障碍物。当障碍物标高加超障余度低于跑道末端标高之上60m时，在计算PDG时不予考虑，但该障碍物的位置和高必须在标准仪表离场（SID ）图中注明；  在离场区内最高障碍物和在区域外而决定程序设计的任何重要障碍物；  不再使用超过3.3 ％上升梯度的高度／高或定位点。  无论何时，由于空域限制而公布程序设计梯度则必须在程序中注明；  在离场过程中能用导航设施确定的定位点或重要点的高度／高；  所有导航设施、定位点或航路点，径向线和DME距离均要清楚标在SID图上。二、全向离场公布的资料  全向离场通常允许向任何方向离场  全向离场可用限制可用扇区表示，在这种限制扇区内规定最低高度和最低转弯高度／高，或说明扇区内要求使用的最小爬升梯度。  可用要求避开的扇区表示，如果包括一个以上扇区，则公布的最小爬升梯度必须是可能飞越的任何扇区要求的最大值。对于使用规定的最小爬升梯度到达的高度／高，必须允许航空器能继续以3.3 ％梯度通过该扇区，随后的扇区或到达另一个飞行阶段（如航路，等待或进近）的高度／高。也可指定一个定位点标志不再使用大于3.3 ％梯度的点。三、其它应公布的资料  如果离场限于特定航空器分类使用，则在程序中必须清楚说明。  转弯点必须用一个定位点或高度／高确认 “在DME4km转弯”或 “在120m高度转弯”  如果有适当的DME或定位点可用，则用DME距离和相关的高度／高规定为程序设计梯度（PDG ） “在DME15km到达1000m高度”  必要时，转弯后飞行一个航向切入规定的径向线／方位，程序要规定转弯点，要保持的航迹和要切入的径向／方位。 “在DME4km左转至340 °航迹切入VOR R020”；