沉降、位移监测报告.pdf

贵州仁怀机场高路沟、李家沟试验段工程 监测阶段性报告 （送审稿） 四川中奥建设工程试验检测有限责任公司 日期： 二 O 一四年六月二十日 贵州仁怀机场高路沟、李家沟试验段工程 监测阶段性报告 （送审稿） 批： 审 核： 编 写： 工作人员： 四川中奥建设工程试验检测有限责任公司 四川中奥建设工程试验检测有限责任公司 ~ 2 ~ 日期：二 O 一四年六月二十日 四川中奥建设工程试验检测有限责任公司 ~ 3 ~ 四川中奥建设工程试验检测有限责任公司 ~ 4 ~ 目 录 1 四川中奥建设工程试验检测有限责任公司 四川中奥建设工程试验检测有限责任公司 ~ 2 ~ 一． 工程概况 1.1 地理位置 图 1-1 地理位置图 仁怀机场场址位于仁怀市高大坪乡银水村，在著名国酒重镇茅台 北东侧 15km 处，距离仁怀市区直线距离约 16km，公路距离约 21km。 现有场区东南侧县道 X388 线、乡村公路及多条机耕道相通，总体上 交通较为便利。 跑道（2600m）中点位置为：北纬 27°54′44.53″，东经 106°26′6.19″ ； 跑道真方位角：172°58′28.28″。 1.2 改扩建工程概况 本期机场的规模为 4C，跑道长度为 2600m，宽度为 45m，两 侧道肩各宽 1.5m，总宽度为 48m。为了方便飞机调头，在跑道两端及 距离跑道北端 400m 靠航站区一侧各设置 1 个调头坪，长 70m～ 115m，宽 45～60m。 四川中奥建设工程试验检测有限责任公司 ~ 3 ~ 在据跑道北端点 959m 处设置一条垂直于跑道中轴线的联络 滑行道，长度为 136m（跑道边距坪边），道面宽度为 18m，两侧道肩各 宽 3.5m，总宽度为 25m。 站坪按照 9 个机位自滑进出设计，总尺寸为218×125m。在跑 道两端设置防吹坪和跑道端安全区。防吹坪长度为 60m，宽度为 48m ； 跑道端安全地区自防吹坪向外，北端延伸 240m，东北端延伸 240m，总 宽度为 170m。 升降带长度 2720m，宽度 230m。 1.3 工程地质条件 1.3.1 地形地貌 根据成都军区空军勘察设计院《贵州仁怀机场岩土工程详细勘察 报告》：区域位于大娄山脉西段北侧之贵州西北部仁怀市，西北邻茅台 向斜，南邻长岗向斜，北东邻杨李断层，南东接石塔断层，东侧与中枢 背斜、鲁班断层相接，场区位于中枢背斜核部，区内岩层以背斜核部 分分界，西翼倾向 260°～360°，倾角 10°～30° ；东翼倾向 40°～90°，倾 角 10°～20°。因受逆冲断层的影响，背斜两翼多有起伏，呈波浪状。 区域内地表崎岖，峰岩俊俏，坡陡谷深，沟谷纵横交错，形成东南 部高峻，中部相对平缓，西部和北部急剧低下，直抵赤水河、桐梓河畔。 四川中奥建设工程试验检测有限责任公司 ~ 2 ~ 地形极为复杂，海拔高差悬殊。区内地貌类型有溶蚀地貌、侵蚀地貌两 大类。 受地质构造因素控制，场区内轴线附件近多为圆顶条状山脊，在 机场北段与中部，山脊与机场轴线近重合，在南端有几条沟谷与轴线 近正交。其中北段与中部轴线的两侧沟谷发育，切割较深，沟谷多为 “V”字形谷，南端沟谷较为宽缓，多为“U”字形谷。 进入第四纪，受风化剥削、雨水河流侵蚀作用，场区已形成多级 剥夷