交岔点作业规程.docxVIP

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 骆驼山煤矿三号交叉点施工 第一章 概况 第一节 概述 一、 巷道名称 本作业规程掘进的巷道为三号交岔点。 二、 矿井概况 地理位置 神华乌海煤焦化有限责任公司骆驼山煤矿是一个正在建设中的煤矿 , 井田 位于乌海市 海南区 , 由乌 海至公乌素矿 区的海拉铁路 支线呈 南北 向纵贯井 田中 部。丹～拉 ( 丹东～拉萨 ) 高速公路从本井田中部经过。 三、 交叉点概况 1、 掘进目的及用途 : 三号交岔点与 9-2# 煤一号轨道斜巷下部车场相连。 2、 硐室位置 : 三号交岔点位于中央轨道运输大巷里程 k0+750m—k0+766.6m 段右侧 , 为 9-2# 煤一 号轨道斜巷下部车场。掘到三号交岔点开始扩邦点后按 344°方位角、 4 ‰上坡掘进 13.82m 到牛鼻子 , 向右再施工 2m( 9-2# 煤一号轨道斜巷下部车场 ) , 然后按 344°方位角、 4 ‰上坡施工中央轨道运输大巷最多不超过 6m后开始向前施工 9-2# 煤一号轨道斜巷下部车场。 3、 形式 : 按支护形式可分为用石料或用混凝土支护的砌碹式交叉点、 用锚杆或喷射混凝土 支护的锚喷式交叉点和用棚式支架或料石墙配型钢梁支护的简易交叉点三类。 砌碹式交叉点按结构形式不同可分为牛鼻子交叉点和穿尖交叉点两类。 三号交叉点按支护形式为为锚喷式交叉点 , 按结构形式为牛鼻子交叉点。 4、 技术参数 : 三号交岔点长 18.8m, 掘进体积为 536.6m3; 1-1 断面掘进断面为 26.2m2, 掘进宽度 6300mm, 掘进高度 4970mm; 2-2 断面掘进断面为 17.3m2, 掘进宽度 4400mm, 掘进高度 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 2 4420mm; 3-3 断面掘进断面为 51.5m , 掘进宽度 9680mm, 掘进高度 6390mm。 5、 服务年限 : 117.7 年。 第二节 编写依据 一、 图纸会审记录及开工报告 经过建设单位、 监理、 设计院及施工单位共同会审过的三号交岔点图纸及开工报告。批准时间为 8 月 10 日。 二、 地质部门提供的地质说明书 工程科于 7 月 30 日提供的三号交岔点地质预测剖面图。 三、 施工作业计划 骆驼山项目部 7 月 30 日下达的八月份施工计划。 第二章 地面位置及地质情况 第一节 地面相对位置及邻近采区开采情况 神华乌海煤焦化有限责任公司骆驼山煤矿是 一个正在建设中的煤矿 , 井田 位于乌海市 海南区 , 由乌 海至公乌素矿 区的海拉铁路 支线呈 南北 向纵贯井 田中部。丹～拉 ( 丹东～拉萨 ) 高速公路从本井田中部经过。对采掘无影响。 地势东高西低 , 区内无常年地表水流 , 地形坡度较大 , 沟谷发育 , 地形不利于积水。区内多系残丘、 孤山、 古砾石地形 , 局部地段有风积沙。 巷道与相邻煤 ( 岩) 层、 邻近巷道的层间关系 , 附近已有的采掘情况对工程的影响。分析老空区的水、 火、 瓦斯等对工程的影响。 井上下对照关系表 水平、 采区 +868m 工程名称 三号交岔点 地面标高 +1275m~+1350m 井下标高 +867.9m 地面的相对位置建筑 由乌海至公乌素矿区的海拉铁路支线呈南北向纵贯井田中部。丹～ 物、 小井及其它 拉 ( 丹东～拉萨 ) 高速公路从本井田中部经过。 井下相应位置对掘进巷 位于 8#与 9#联络巷之间 , 分布于中央轨道运输大巷右侧。 道的影响 邻近采掘情况对掘进巷 无老空区 , 邻近胶带巷的的掘进对交岔点的掘进无影响。 道的影响 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 第二节 煤( 岩 ) 层赋存特征 三号交岔点施工范围内地层较平缓 , 倾角为 3°, 走向近南北。将要揭露的这层泥岩厚约 48m, 局部含有中细砂岩 , 含有植物化石 , 节理裂隙间充填有方解石及黄铁矿 , 该岩层水平层理及垂直裂隙发育 , 巷道底板有 16-1# 煤出露。该泥岩坚固性系数 ?=4。 第三节 地质构造 该井田基本构造形态为一向西倾斜的单斜构造 , 三号交岔点施工范围内无断层。 区 内地层较平缓 , 倾角为 3° , 走向近南北。未发现有岩浆侵入现象。 第四节 水文地质 三号交岔点内有 16-1# 煤层及其顶板泥岩及砂质泥岩出露 , 局部含有少量砂岩裂隙 3 水。涌水量小于 5m/h 。 第三章 施工方案 施工方案的选择 : 交叉点施工方案的选择 , 取决于断面的大小、 支护型式、 围岩性质以及施工条件 ( 从主巷还是从分巷施工、 施工队伍技术水平等 ) 。常见的施工方案有以下几种 : 1、 若围岩稳定 , 可采用一次成行的施工方法