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题组一 对功率的理解
1.下列关于功率的说法中正确的是 ( )
W
A .由 P= 知,力做的功越多,功率越大
B.由 P=Fv 知,物体运动得越快,功率越大
C.由 W= Pt 知,功率越大,力做的功越多
D.由 P=Fvcos α知,某一时刻,即使力和速度都很大,但功率不一定大
答案 D
解析 由公式 P= W可知,只有 P、W、 t 中两个量确定后,第三个量才能确定,故选项
t
A 、 C 错误.由 P= Fv 可知, P 与 F、 v 有关,故选项 B 错误,由 P=Fvcos α可知, P
还与 α有关,故选项 D 正确.
2.下列关于功率的说法,正确的是 ( )
.力对物体做的功越多,功率就越大
B.做功时间短的机械,功率大
C.完成相同的功,用的时间越长,功率越大
D.功率大的机械在单位时间内做的功会更多
答案 D
解析 功率与做功多少、做功所用时间没有必然的联系,选项 A 、 B 错误;完成相同
的功,用时越长,功率越小,选项 C 错误;由功率的定义可知,选项 D 正确.
3.关于实际功率和额定功率,下列说法正确的是 ( )
.动力机械铭牌上标明的是该机械的额定功率
B.额定功率是动力机械工作时必须保持的稳定功率
C.在较短的时间内,实际功率可以大于额定功率
D.在较长的时间内,实际功率可以小于额定功率
答案 ACD
题组二 机车启动问题分析
4.汽车由静止开始运动,若要使汽车在开始运动的一小段时间内保持匀加速直线运
动,则 ( )
.不断增大牵引力和牵引力的功率
B.不断减小牵引力和牵引力的功率
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C.保持牵引力不变,不断增大牵引力的功率
D.不能判断牵引力的功率怎样变化
答案 C
解析 汽车保持匀加速直线运动,所受合力不变,其中牵引力也不变,但速度增大,
牵引力的功率增大, C 对, A 、 B、 D 错.
5.汽车在平直公路上以速度 v0 匀速行驶,发动机功率为 P,快进入闹市区时,司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行驶.下面四个图像中,哪
个图像正确表示了从司机减小油门开始,汽车的速度与时间的关系 ( )
答案 C
解析 汽车在匀速行驶时牵引力等于阻力,而当功率减半时速度不变,由此可知牵引力减半,故阻力大于牵引力,车将减速,因功率恒定,故做变减速运动,而牵引力变大,由 a=f- F知加速度逐渐减小.当牵引力等于阻力后,汽车将做匀速运动.由以上
m
分析可知 C 项正确.
6.质量为 m 的汽车由静止开始以加速度 a 做匀加速运动,经过时间 t,汽车达到额定
功率,则下列说法正确的是 ( )
A . at 是汽车额定功率下的速度最大值
B.at 不是汽车额定功率下的速度最大值
C.汽车的额定功率是 ma2t
D.题中所给条件求不出汽车的额定功率
答案 BD
P额 P额
解析 汽车在额定功率下的最大速度是 a= 0 时, vm= F = f ,故 A 项错误, B 项正
确.汽车的功率是牵引力的功率,不是合力的功率,故 C 项错误.由 F- f= ma 可知,
F= f+ ma,因 f 未知,则求不出 F,故求不出汽车的额定功率,故 D 项正确.
2
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1
7.如图 1 所示为一汽车在平直的公路上,由静止开始运动的速度图像,汽车所受阻力
恒定.图中 OA 为一段直线, AB 为一段曲线, BC 为一平行于时间轴的直线,则 ( )
A . OA 段汽车发动机的功率是恒定的
B.OA 段汽车发动机的牵引力是恒定的
C.AB 段汽车发动机的功率可能是恒定的
D. BC 段汽车发动机的功率是恒定的
答案 BCD
解析 由 v t 图知 OA 段汽车匀加速运动,阻力恒定,故牵引力恒定,故 A 错, B
对. AB 段加速度在减小,速度却在增加,是匀加速过程以后,即功率达到某个值以后
的过程,故 C 对;而 BC 段 a=0,汽车做匀速直线运动, P= Fv,功率恒定, D 对,故
B、 C、D.
题组三 功率的计算
8.质量为 M 的物体从高处由静止下落,若不计空气阻力,在第 2 s 内和第 3 s 内重力
做的功的功率之比为 (物体未落到地面, g 取 10 m/s2)( )
A . 3∶ 5 B. 1∶1 C. 1∶ 3 D . 2∶3
答案 A
解析 物体第 2 s 内的位移 h1 =(1 g× 22- 1 g× 12) m= 1× 10× (4- 1) m= 15 m
2 2
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